Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Makaronarr16.10.2025 13:24
Avta z boljsimi voznimi lastnosti kot je Giulia se nisem vozil. Ta avto je tako perfektno direkten, da imas v vsakem ovinku toliko nadzora, da mislis, da bi ga lahko brez problema odpeljal z 200km/h. Noro kako to sedi.
7even7716.10.2025 14:44
Sicer je vse skupaj res delikatesno, a vemdar - biti na trgu že vse od 2016 (in 2017) je res spoštljivo dolgo, to še podaljševati pa - glede na to - smelo. Ampak in kot je razloženo, kakopak, z razlogom. Zanimiv je tudi sam poudarek - diesel, še naprej.
serpent16.10.2025 20:32
Makaronarr, probaj peljati Giulia QV kdaj na stezi na meji zdrsa. Avto sam rine na nosu ven (understeer), ker so spredaj preozke gume (zgolj 245), dosti premalo camberja (niti -1°). Understeer sicer ni tako hud kot pri kakšnem Audiju RS5... In že QV je dosti, dosti premehka. Šasija je odlična, ampak s strani tovarne precej neizkoriščena. Da se sicer kaj storiti z aftermarket deli (camber kit, Nitron coiloverji, uniball puše), spredaj je težko sicer spravit širše gume kot 255, razen če nabaviš GTA body kit. A več ali manj bo še vedno spredaj manjkal grip, se boš pa približal temu kar je M3 CS iz tovarne. M3 ima na primer 275 gume spredaj, je precej trši, diferencial ki dela kot treba... In poseka Giulia (tudi GTA) na stezi. Pa ne zato ker ima boljšo šasijo (ker je nima), ampak ker so pri BMWju bolj drzni in nastavijo avto bolj nekompromisno, Italjanom pa skos zmanjka samozavesti.
serpent16.10.2025 20:38
Kar se pa QV tiče - knjigo z naročili za Giulio QV so zaprli konec marca, za Stelvia pa konec aprila. Tako, da dvomim da bodo ponovno zalaufali proizvodnjo...
klemens16.10.2025 23:53
Ta Alfina politika naredi več škode kot koristi. Napovejo nov avto in ga potem čakaš tri leta dlje od napovedi. Potem, da bodo nehali proizvajat in nato podaljšajo za dve leti...Očitno ne vedo ali sploh nimajo strategije kaj bi izdelovali.
Makaronarr17.10.2025 06:42
Serpent...na stezi se ne vozi sedanov...
pero66617.10.2025 09:04
Med stiriperesno alfo in aktualnim M3 CS je skoraj osem let razlike. In takrat je bila alfa v samem vrhu. Hvala Sergio! Tudi ce je nikoli ne bom imel ali se z njo peljal sem ponosen, da se je neka doba avtomobilizma zakljucila z tako imenitnim izdelkom, o katerem se dosti govori se deset let po predstavitvi. In je se vedno v kondiciji med top...
Kdor je razmisljal o nakupu pa tega se ni naredil. Last chance to drive! Nikoli ne bo vec kot je bilo :)
https://www.youtube.com/watch?v=O-mfMLPIrrM
Uros3317.10.2025 20:25
Makaronarr- BMW je že ob predstavitvi tega avta povedal, da mehanike pri tem avtu ne bo potrebno spreminjati vsaj 15let.
serpent17.10.2025 21:12
Makaronarr - understeer, ki je na QV res očiten se opazi tudi na cesti, žal. Stezo sem ti dal kot optimalen primer, kjer ga hitreje in lažje opaziš.
serpent17.10.2025 21:16
pero666, razlike med M3 G80 in QV je 3 leta (2015/16 vs 2018), a to sploh nima veze. CS in GTA sta pa tam tam po lansiranju na trg. Alfa je kiksnila s prednjo osjo, ker je izbrala tako ozke gume (QV 245, M3 275), tako malo camberja (niti -1°, BMW skoraj - 2°) in da je naredila avto res mehek. Z GTA so malo popravili sprednjo os s tem ko so šli na 265 gumo, a tudi GTA je premehka, in z lih tako malo camberja spredaj. Ko se navadiš vozit QV pač opaziš kjer so njene pomanjkljivosti.
serpent17.10.2025 21:19
popravek: med navadno Giulia in zadnjo gen 3jke je 3 leta, M3 so lansirali malo kasnej. A ponavljam, to nima take veze.
jjs18.10.2025 15:01
Mimogrede, tudi življenje QV bodo podaljšali (oz. znova zagnali?): https://www.youtube.com/watch?v=e9AievIgCgo:
pero66620.10.2025 15:14
serpent: ja malo sem cudno napisal. Ampak primerjava je bila, kaj je treba alfi naredit, da se pribliza M3 CS iz tovarne. In M3 CS launch date je 2023, kar je skor osem let za alfo.... Zakaj Alfa ni tolk brutalna in hitrejsa je pa bolj ali manj javna skrivnost. Dobili so inzenirje, denar, motor in nekaj omejitev...v bistvu bi lahko rekli, da je Ferrari vrnil Alfi uslugo, ko je Enzo se sanjal o Alfah :)
