Dogodek, ki so ga poimenovali »prvi DDOS napad na robotaksije«, je bil digitalna potegavščina po vzoru spletnih napadov, kjer sistem preobremenijo s prevelikim številom zahtevkov. Ko so se v ozki ulici začeli zbirati bela Waymova vozila brez voznika, se je hitro ustvarila kolona, ki je za približno deset minut popolnoma ohromila lokalni promet. Vozila so potrpežljivo čakala potnike, ki se nikoli niso pojavili, nato pa samodejno odpeljala in uporabnikom zaračunala po pet dolarjev kazni za neprevzeto vožnjo.

The plan? At dusk, 50 people went to San Francisco's longest dead-end street and all ordered a Waymo at the same time.

The world's first: WAYMO DDOS pic.twitter.com/DEDH0tdMKP

— Riley Walz (@rtwlz) October 12, 2025

Pobudnik akcije, znani spletni šaljivec Riley Walz, je kasneje razkril, da namen ni bil povzročiti škode, temveč opozoriti, kako preprosto je zmesti tehnologijo, ki temelji na množičnih digitalnih naročilih. Waymo je incident komentiral mirno – pojasnili so, da imajo algoritme, ki zaznajo nenavadno koncentracijo zahtevkov in začasno omejijo sprejemanje novih naročil v prizadetem območju. Po dogodku so naročila v tistem delu mesta začasno izklopili, dokler se sistem ni stabiliziral. Kljub šaljivemu tonu dogodka pa je eksperiment odprl resno vprašanje – kako odporni so sistemi avtonomne mobilnosti na zlorabe in kaj bi se zgodilo, če bi bil tak “napad” izveden v večjem obsegu ali z namenom sabotaže.