To vsaj nakazuje letošnja izbira za Nemški avto leta. Žirija, sestavljena iz približno 40 uglednih avtomobilskih novinarjev, je izbrala zmagovalce v posameznih razredih in tako določila pet modelov, ki so najbolj zaznamovali avtomobilsko leto.

Marsikdo bi pričakoval, da bodo v vseh kategorijah na vrhu avtomobili nemških proizvajalcev, kar bi industriji dalo dodaten zagon pri premagovanju krize. Ampak ne – letos se noben nemški proizvajalec ni uvrstil med zmagovalce. Najbližje je znamka Škoda, češki proizvajalec pod okriljem koncerna Volkswagen. Še več – v dveh od petih kategorij sta slavila predstavnika ameriške avtomobilske industrije.

Zmagovalci so bili izbrani med vsemi novimi modeli, ki so bili predstavljeni v zadnjih dvanajstih mesecih. Letos je bila prvič uvedena tudi nova kategorija »Budget« za avtomobile s ceno do 25.000 evrov, s čimer se poudarja pomen dostopne individualne mobilnosti. V tej kategoriji je zmagala Dacia Bigster.

V segmentu »Compact« (do 40.000 evrov) je zmago osvojila Škoda Elroq, v razredu »Premium« (od 40.000 do 70.000 evrov) pa Hyundai Ioniq 9. Med luksuznimi vozili (»Luxury«, nad 70.000 evrov) je slavil ameriški Cadillac Vistiq, medtem ko je v športnem razredu »Performance« največ točk prejel Lucid Air Sapphire.

Izmed teh petih razrednih zmagovalcev bo žirija med dvodnevnim testiranjem izbrala tudi skupnega zmagovalca tekmovanja German Car of the Year 2026. Rezultati bodo objavljeni 17. novembra 2025.