Chery je predstavil revolucionarni prototip baterije s trdnim elektrolitom, ki obljublja realni doseg električnega vozila do 1.300 kilometrov z enim polnjenjem. Baterija, ki jo je razvil njihov raziskovalni inštitut, uporablja z litijem obogateno manganovo katodo in in-situ polimeriziran trden elektrolit. Takšna rešitev zagotavlja izjemno energijsko gostoto 600 Wh/kg, kar dejansko podvoji zmogljivost današnjih najnaprednejših baterijskih celic.

Poleg impresivnega dosega nova baterija postavlja nove standarde varnosti. Chery trdi, da kemija popolnoma odpravlja tveganje termičnega bega, kar omogoča normalno delovanje baterije tudi po npr. prebodu s svedrom ali žebljem. Baterija naj bi delovala tudi, ko je popolnoma potopljena pod vodo. Čeprav konkretne številke niso bile navedene, je pričakovati, da bo hitrost polnjenja znatno hitrejša od trenutnih baterij LFP in NMC.

Na to tehnologijo ne bomo dolgo čakali, saj Chery načrtuje začetek pilotne proizvodnje prihodnje leto, s ciljem popolnega uvajanja v letu 2027. Objava je prišla v času, ko je Chery proslavil prodajo več kot dveh milijonov avtomobilov, pri čemer se je prodaja v Evropi podvojila na 145.000 enot. Ta razvoj razgreva tekmo na področju trdnih baterij, saj tudi glavni tekmec BYD prav tako že načrtuje uvedbo lastnih trdnih baterij v letu 2027 v svojih električnih vozilih srednjega in višjega razreda.