Avtomobili večjih dimenzij niso del identitete znamke, zato so se odpovedali že začetemu projektu velikega SUV-ja. V tem primeru je šlo za velik električni SUV, namenjen predvsem ameriškemu trgu, ki naj bi bil neposredni tekmec BMW-ju X5. Ta odločitev je del širše prilagoditve v okviru skupine Stellantis, saj se je tudi Alfa Romeo oddaljila od prvotnega cilja popolne elektrifikacije do konca desetletja. Tako bosta največja modela v ponudbi še naprej Giulia in Stelvio, ki ostajata v proizvodnji do leta 2027, nasledniki zanje pa so že v fazi razvoja. 

Blagovna znamka Alfa Romeo se bo v prihodnje osredotočila na tržne segmente B, C in D, kjer že ima prepoznavne modele kot so Junior, Tonale, Giulia in Stelvio. Ta pristop namreč omogoča bolj jasno pozicioniranje in učinkovitejše upravljanje razvojnih sredstev. Več podrobnosti o novi strategiji bo znanih ob predstavitvi novega industrijskega načrta skupine Stellantis, ki se ga pričakuje še v letošnjem letu.