Zares lep kos Škodine zgodovine, ki je živel med leti 1966 in 1969, sestavili pa so vsega skupaj 2517 primerkov, je zdaj dobil novo nadaljevanje. Če ga je takrat gnal bencinski motor, je sodobna študija mišljena kot popolnoma kot kompaktni električni križanec s prilagodljivim zračnim vzmetenjem, ki omogoča nižjo lego za športno vožnjo ali višjo oddaljenost od tal za lažji dostop in vožnjo po slabših poteh.

Zunanji videz ima opazne elemente nekdanjega modela, ki so združeni v sodobni oblikovni koncept. Notranjost s konfiguracijo sedež po sistemu 2+2 ponuja inovativno rešitev, saj sta sprednja sedeža združena v udobno klop, armaturna plošča je zasnovana kot steklen ovalni modul z vgrajeno projekcijsko površino, medtem ko lažji vstop v kabino omogočajo drsna vrata, brez klasičnega B stebrička. Popolnoma futuristično.