Lawson je moral že na začetku dirke zaradi trka s Carlosom Sainzem v bokse po nov nos dirkalnika. Ko se je vračal na stezo, se je pri približevanju prvemu ovinku znašel v šokantni situaciji – neposredno pred njim sta čez stezo tekla dva delavca, ki sta pobirala ostanke razbitin. Le hitra reakcija in zaviranje sta preprečila najhujše.
Na radiu je Lawson izbruhnil, da bi lahko kogarkoli ubil, nato pa po odstopu povedal, da je šlo očitno za komunikacijski kaos na strani organizatorjev. FIA je takoj po dirki napovedala podrobno preiskavo in danes potrdila, da pregled še poteka, ob tem pa poudarila, da je Lawson ob dvojnih rumenih zastavah upočasnil in odreagiral pravilno.

Zaplet je dodatno razburil odziv mehiške zveze OMDAI, ki je v neodvisni izjavi namignila, da naj bi Lawson nosil del odgovornosti, češ da bi moral bistveno bolj upočasniti in biti pripravljen na ustavitev. A FIA je hitro dala jasno vedeti, da stališče OMDAI ni uradno stališče zveze.

»Analiza telemetrije potrjuje, da je Lawson upočasnil bolj kot v drugih krogih in mimo mesta incidenta pripeljal precej počasneje kot v dirkaškem ritmu. Voznik ni kriv za dogodek,« sporoča FIA, ki dodaja, da takšnih situacij ne želi nikoli več videti in da bo skupaj z mehiško zvezo in ekipo Racing Bulls natančno analizirala dogodek ter izboljšala postopke.

FIA se je ob tem zahvalila prostovoljcem, ki so nujen del varnosti v F1, hkrati pa priznala, da dogodek ni bil sprejemljiv in da mora sistem reagiranja na stezi delovati brezhibno. V ozadju se govori tudi o širši varnostni razpravi po Mehiški dirki, saj so na tribunah znova izbruhnili pretepi med navijači.