Lancia se je po dolgih letih vrača na evropski trg z novo generacijo modela Ypsilon. A to je šele začetek – prihajata še Delta in Gamma, dva modela, od katerih se pričakuje, da bosta poleg izrazitega oblikovanja prepričala tudi na področju električnega pogona. Ali bo to dovolj, da se Lancia dolgoročno znova postavi na stabilna tla, bo pokazal čas. Naloga, da to izpelje, pa zdaj pripada Zerbijevi.

Zerbi na tem položaju nadomešča Luco Napolitana, ki prevzema vodenje podjetja Stellantis & You, evropske prodajno-servisne mreže koncerna. Svojo avtomobilsko pot je začela leta 1998 pri Fordu, nato prestopila k Toyoti in leta 2011 prišla v Fiat. Od takrat je ostala povezana tako s Fiatom kot s skupino FCA, ki je kasneje prešla pod Stellantis. Med drugim je sodelovala pri lansiranju prejšnje generacije Fiata Pande (danes Pandina), zasedala je vodilna mesta pri Alfa Romeu, leta 2023 pa je prevzela odgovornost za Stellantis & You – zdaj sta z Napolitanom pravzaprav zamenjala vlogi.

Prodajni rezultati Lancie lani niso bili najbolj bleščeči – upad je znašal kar 28 odstotkov, predvsem zaradi konca proizvodnje stare Ypsilonke, ki je bila v Italiji izjemno uspešna. Leto 2025 je še slabše. Čeprav je nova Ypsilon zdaj na voljo na številnih evropskih trgih, je Lancia do konca avgusta prodala manj kot 8.000 vozil, poroča Italpassion. Za primerjavo: v prvem polletju 2024 so jih prodali več kot 28.000.