Prvi športni terenec znamke ne bo električen, poleg njega pa Britanci pripravljajo še več povsem novih športnih modelov, ki bodo prišli v naslednjih letih.

Dolgo se je govorilo, da bo McLarnov prvi model z zadnjimi vrati temeljil na povsem električnem pogonu, vendar novi lastniki iz CYVN Holdings LLC za to idejo nimajo velikega navdušenja. Na nedavnem globalnem srečanju trgovcev je McLaren oznanil, da pripravlja SUV z V8 bencinskim motorjem. Interna oznaka projekta je P47, po besedah poznavalcev pa naj bi bil videti kot Porsche Cayenne Turbo GT – vendar večji. Gre torej za kupejevski SUV z močno padajočo strešno linijo, kar je bilo mogoče napovedati že brez kakršnihkoli insajderskih informacij. Kljub podobnosti s Porschejem pa naj bi bil McLarenov terenec izjemno opazen in precej bolj eksotičen od večine konkurentov.

SUV naj bi na ceste zapeljal leta 2028, do takrat pa bo McLaren vsako leto pripravil še nekaj pomembnih novosti v segmentu svojih športnih modelov. Prva med njimi je že na tiho predstavljeni model W1, ki bo k prodajalcem prišel prihodnje leto. Leta 2027 pričakujejo novo superšportnika z V6-motorjem, umeščenega med Arturo in 750S. Ta bo prinesel tudi povsem svež oblikovalski jezik in naj bi služil kot poklon klasičnim McLarnom.

Leto 2027 prihaja naslednik modela GTS (prej GT), tokrat zasnovan kot 2+2, kar nakazuje precej bolj samosvojo zasnovo v primerjavi s preostalo ponudbo znamke.

Leta 2028 bo McLaren poleg SUV-ja predstavil še posebno, izrazito nabrušeno slovo od 750S. Edicija z imenom 788HS bo omejena na le dvesto primerkov. Leto pozneje pa načrtujejo še popolnoma novega naslednika tega modela, ki se bo v ognjevitem segmentu postavil ob bok Ferrarijevemu svežemu modelu 849 Testarossa.

V izpuščenih načrtih za prihodnja leta pa je ena zanimiva praznina. McLaren za zdaj očitno še vedno ne želi slišati za električne športnike – električni modeli pri znamki ostajajo v predalu za nedoločen čas.