Razlog so stalno spreminjajoče se carine med državama, zaradi katerih je podjetju vse težje načrtovati stabilno cenovno politiko. Informacija prihaja iz poročanja Wall Street Journala, ki se sklicuje na več virov iz dobavne verige.

Vodstvo Tesle želi v obdobju enega do dveh let postopoma odstraniti vse kitajske komponente ter jih nadomestiti z deli s poreklom iz Severne Amerike ali drugih držav. Nekaj teh zamenjav je že izvedenih, posebej v zadnjih dveh letih, odkar so ZDA grozile z dodatnimi carinami na kitajsko tehnologijo in surovine, pomembne za električna vozila.

Pritisk na dobavitelje prihaja tudi v obdobju, ko je prodaja Teslinih vozil, izdelanih na Kitajskem, nekoliko padla – oktobra letos za skoraj 10 odstotkov, na približno 61.500 vozil.

Ameriška vlada je letos uvedla 93,5-odstotno carino na uvoz določenih kitajskih komponent iz grafita, ključnega materiala za baterije v električnih vozilih. To je Teslo in druge proizvajalce postavilo v zelo negotov položaj, saj se stroški lahko čez noč spremenijo za več sto dolarjev na vozilo.

Poleg tega so ZDA ob razširitvi trgovinskega spora že prej dražile številne druge kitajske komponente za EV in baterije. Tesla je zato v začetku leta uradno opozorila, da lahko ameriško-kitajske trgovinske napetosti škodujejo tudi ameriškim proizvajalcem, ne le kitajskim konkurentom.