Kitajska pripravlja novo uredbo, ki bi lahko močno vplivala na vozniško izkušnjo, predvsem pri električnih avtomobilih. Vsi novi avtomobili bodo morali ob vsakem zagonu začeti v privzetem načinu, v katerem pospešek do 100 km/h ne sme biti hitrejši od petih sekund. Šele naknadno bo voznik lahko ročno vklopil športni način. Pravilo bo veljalo za vse vrste pogonov.

Pobuda je neposreden odziv na vse bolj ekstremna pospeševanja, ki so postala vsakdan električnih modelov. Vozila, kot sta Xiaomi SU7 Ultra ali BYD Yangwang U9, do 100 km/h pospešijo v približno 2,5 sekunde, kar odpira vrata nevarno agresivnim startom v mestih.

Cilj nove ureditve je povečanje prometne varnosti in zmanjšanje tveganih speljevanj v urbanih okoljih. Ker bo športni način treba vključiti ob vsakem zagonu, oblasti pričakujejo, da bo impulzivnih drag race startov občutno manj.

Najbolj bodo prizadeti prav zmogljivi električni avtomobili, ki svoj marketing temeljijo na takoj razpoložljivi moči. Ukrep tako delno ruši imidž hiperodzivnega EV, kot ga proizvajalci radi oglašujejo. V Evropi sicer imamo opozorila za hitrost, a ta ne posegajo v pospeševanje – kitajski pristop je precej strožji.

Za proizvajalce to pomeni nov izziv: če brutalno pospeševanje ne bo več ključni adut, bo treba bolj poudarjati doseg, udobje, učinkovitost, infotainment in vsakodnevno uporabnost. Koncept »takojšnje moči« (stalnega navora) bo treba ponovno definirati.

Čeprav ukrep na prvi pogled deluje kot korak nazaj, bi lahko dolgoročno prisilil industrijo, da električne avtomobile predstavi v bolj uravnoteženi, varnejši in bolj premišljeni luči.