Začetna cena za električnega malčka s paketom opreme Evolution, ki se bo konec leta začel proizvajati v Novem Mestu, znaša 19.500 evrov, tista nekoliko bolje opremljena Techno pa nosi ceno 21.100 evrov. Sprehod po konfiguratorju kaže, da je med serijsko opremo uvrščena črna barva, medtem ko izbira zelene barve nakup podraži za 850 evrov. Podobno je pri platiščih. V osnovi ima nataknjena 16-palčna platišča, za dodatnih 850 evrov pa vam bodo v tovarni namestili tista večja 18-palčna. Gremo dalje. Denimo, celoletne gume stanejo 350 evrov, paket asistenc Easy Drive (opozorilo za mrtvi kot, sistem za ohranjanje vozila na voznem pasu, preprečevanje trčenja pri vzvratni vožnji, sistem za parkiranje) je ocenjen na 600 evrov, dodatni adapter, ki omogoča priklop zunanjih naprav (V2L) pa stane 435 evrov.

Italijanski zastopnik na spletni strani oglašuje ceno 9.900 evrov, z vključeno državno subvencijo. Tako visok znesek dobijo le tisti, ki izpolnjujejo kar nekaj specifičnih pogojev, med drugim tudi to, da njihovi letni prihodki niso višji od 30 tisoč evrov. Trenutno je v konfiguratorju na voljo le dražja verzija Twinga Evolution, ki stane 21.100 evrov, v primeru pridobitve predkupne pravice (Twingo R Pass) se ta cena zniža še za dodatnih 690 evrov, med »obvezno« opremo pa je vključen tudi paket Advanced Charge, ki stane 490 evrov, in tako končna cena s subvencijo za kupca znaša 9.900 evrov. A pozor. Ko bo na voljo tudi cenejša verzija Twinga za 19.500 evrov (od pomladi 2026), se cena s popustom Renaulta in subvencijo lahko zniža na vsega 7.810 evrov.  

Za zdaj malčka italijanski kupci še ne morejo kupiti, saj poteka njihov tradicionalni predprodajni postopek, kjer se morajo potencialni kupci najprej registrirati na spletni strani, tako pridobijo posebno predkupno pravico Twingo R Pass in na podlagi tega bodo imeli čez nekaj časa možnost kupiti novomeškega električarja.