Njihov S1 LM, zadnji primerek iz ultramale serije petih avtomobilov, je bil na dražbi prodan za 20,63 milijona dolarjev in s tem postal najdražji nov avto, kadarkoli prodan na dražbi (razen dobrodelnih prodaj). Šov se je začel dramatično, saj je superšportnik na prizorišče priletel obešen pod helikopterjem in pristal pred zbranimi gosti na gala večeru fundacije amfAR, ki je potekal vzporedno z vikendom dirke F1 v Las Vegasu.

Za avto so se borili zbiratelji z vsega sveta, tako v dvorani kot prek povezav na daljavo, dražba pa se je zaključila z rekordno ceno, ki bo nedvomno odmevala v krogu superbogatih kupcev in ekskluzivne avtomobilske industrije. Zmagovalni ponudnik pa ni dobil le ključa avtomobila, temveč celotno izkušnjo, ki je značilna za GMSV: osebno določanje specifikacij skupaj z Gordonom Murrayjem, testne vožnje z Dariom Franchittijem, vpogled v razvoj in celo možnost vpliva na končno nastajanje avtomobila. Del paketa je tudi 500-stranska monografija z originalnimi skicami in zapiski iz Murrayjevega oblikovalskega zvezka.

S1 LM je sicer najbolj ekskluziven izdelek znamke, neposredno povezan z zapuščino McLarnovega F1 LM. Pod karoserijo iz lahkih ogljikovih vlaken se skriva 4,3-litrski atmosferski V12 z močjo 530 kW (720 KM) pri več kot 12.000 vrtljajih, ročni šeststopenjski menjalnik, dirkaško podvozje za cestno rabo in minimalistična notranjost v poliranem karbonu. Avto je bil prvič predstavljen avgusta 2025 na Monterey Car Week, kjer je Murray razkril, da bo vseh pet primerkov šlo v roke enemu samemu kupcu.

Danes je jasno, da je prodaja šasije #1 postala več kot le dražba – zaznamovala je nov rekord in obenem potrdila, da je S1 LM eden najbolj zaželenih superšportnikov našega časa. Murray je dogodek pospremil z besedami, da avtomobil predstavlja vrhunec njegovih šestih desetletij ustvarjanja in »čisto esenco vozniške popolnosti«.