Linhartova cesta, ki v Ljubljani povezuje Dunajsko cesto z Žalami, je na odseku mimo Savskega naselja, na začetku stolpnic, dobila nenavadno poslikavo. Kot da so urbanisti tik pred zdajci ugotovili, da na drugi strani križišča s Topniško ulico kolesarska steza in prehod za pešce nista več na isti strani, zato so posegli po "ciciban" rešitvi in narisali križanje, ki je ne samo nelogično, pač pa tudi nevarno, saj kot vemo, 99,99 % kolesarjev še nikoli ni upoštevalo prehoda za pešce, kaj šele, da bi tu zamenjali stran, kot je narisano (kar sem sam spoznal v živo, ko sem stal pred tem mini prehodom in je vame trčila kolesarka, ki seveda ni zamenjala pasu).

Ampak tu se umetnine šele začenjajo. Iz nasprotne strani mimo garaž teče po novem kar kolesarska cesta, razdeljena na dva pasova, pri čemer tisti, ki pripeljejo iz smeri Žal in rondoja, potem naenkrat nimajo več kam. Desno (levo na fotografiji), je cesta, naravnost ne smejo, torej lahko zavijejo samo kam - levo (desno na sliki) med stolpnice in v smer, kamor niso namenjeni. 

Zadnja cvetka na cesti, katere uporabno dovoljenje je vprašljivo, če je bilo sploh izdano, pa je betonska kocka na robu kolesarske steze, ki kar kliče po nesreči in tragediji. Nekoč je služila kot ovira, da se po tem odseku niso vozili avtomobili, očitno pa bo tu kar ostala. 

Stanovalci niso nič kaj navdušeni nad novo ureditvijo, ki je močno zarezala v promet enega starejših blokovskih naselij v Ljubljani, prav tako nedokončana dela v navezavi s Šmartinsko cesto in dve zaprti ulici (Pokopališka in Savska) povzročata kaos, saj se ob konicah ves tranizit vije po sicer zelo ozkih ulicah med bloki. Tudi novi rondo ob konicah povzroča zastoje, kjer jih nikoli pred tem ni bilo. Medtem se občina Ljubljana (in njen župan) seveda trka po prsih, kako čudovito cesto so naredili.

Vprašanja smo naslovili tudi na Mestno občino Ljubljana in čakamo na odgovor.