Ideje za električne avtomobile - Na pot s priklopnikom, doseg daljši za 300 km - Avtomanija
Na pot s priklopnikom, doseg daljši za 300 km
Ideje za električne avtomobile
Na pot s priklopnikom, doseg daljši za 300 km
Na pot s priklopnikom, doseg daljši za 300 km
05.12.2025 11:36

Francosko zagonsko podjetje Far-a-day je predstavilo praktično rešitev za povečanje dosega električnih vozil.

Peter Pirkovič

Gre za majhen priklopnik, ki je v bistvu hranilnik električne energije, z njim pa bo možno potovanje podaljšati za dodatnih 300 kilometrov. Priklopnik meri 1,3 metra v dolžino, tehta okoli 500 kilogramov in je opremljen z baterijo kapacitete 60 kWh. Uporaba je preprosta, saj voznik prek aplikacije rezervira poln priklopnik, ga prevzame na posebni postaji, vozi, dokler ga ne izprazni, nato pa ga pusti v drugi postaji in nadaljuje pot. Za uporabo je potrebna le nameščena vlečna kljuka in poseben adapter, ki vzpostavi električno vez med priklopnikom in vozilo. Prva prevzemna mesta bodo v prihodnjemu letu vzpostavljena med Parizom in Bordeauxom.

Na pot s priklopnikom, doseg daljši za 300 km

Ideja sicer ni popolnoma nova, saj je Jean-Baptiste Segard, nekdanji vodja EP Tender, že leta 2016 razmišljal o zunanjih generatorjih za električna vozila, a zdaj, kot soustanovitelj Far-a-day, predstavlja povsem električno različico starega koncepta. Podjetje trdi, da bo cena energije enaka cenam hitrih polnilnic – v Franciji med 18 in 42 evri za dodatnih 300 kilometrov dosega.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
7even7705.12.2025 11:56
Vse, kar priklopim na tovarniško vgrajeno vlečno napravo, je nosilec za kolesa. Tale ideja ni tako zgrešena, ne vem pa, kako zelo (in če) uspešno bo dejansko zaživela v praksi.
jjs05.12.2025 12:45
Hec ni prav poceni, plus teža ni tako nedolžna. Pri npr. R5 bo bolje, da otroci ostanejo doma.
Makaronarr05.12.2025 12:51
Vau kak doseg...ce bi z dizlom zadaj na prikolici vozil 1000literski sod (priblizno enake velikosti kot ta baterijska prikolica), bi imel podaljsan doseg za okoli 20.000km...do Kitajske in nazaj.
slovencsm05.12.2025 13:07
Si ne predstavljam parkiranja in s tem povezanih manevrov v mestih ali kje drugod. Je potem boljša opcija montiranja takšne naprave kar na kljuko kot nosilca koles recimo. Bistveno bolj priročno.
pero66605.12.2025 13:51
tole bo tezko zazivelo, raje grem na polnilnico in pocakam...ce/ko bom imel elektricarja. kaj pa ce ima avto polnjenje spredaj? se vlecejo kabli ob avtu? a so vratca za polnjenje odprta ali je potrebna nadgradnja, da imas polnilni vtic zraven priklopa....pri voznji navkeber mora biti poraba astronomska...prevec komplikacij...
alfafil05.12.2025 14:08
Groteskno.
aichi05.12.2025 15:46
Tole je kot rečejo angleži: wrong on any level :)
skrivo05.12.2025 17:06
To ne moreš legalno priključiti vzporedno na avtomobilsko pogonsko baterijo preko najbrž vgrajenega DC-DC pretvornika, saj pade garancija na baterijo in na celo vozilo. Ja, saj tehnično deluje, samo v praksi ne gre skozi. Pa saj se dobi kak ID.7 z uno ta veliko baterijo in prideš dlje kot tale na sliki s to prikolico vred. Nafilaš ga pa v času "lulanja". Najbrž so dobili kak dnar iz Bruslja in je treba nekaj pokazat.
rovokopac05.12.2025 23:14
Vsega tega sranja ne bi bilo, če bi se firme skupaj zmenile za neko standardno baterijo(za 100-200km), ki jo po potrebi daš v prtljažnik. Napolnjeno pa dobiš na pumpi.
Whiteswan06.12.2025 08:52
Torej neke vrste 500kg powerbank :-)
7even7706.12.2025 10:13
@Rovokopac, ni čisto tako - vsega, ampak res vsega tega okoli elektrifikacije in podobnih zadev niti slučajno ne bi bilo, če po nekem čudežu sploh ne bi bilo nobenih EV enot. Nikoli, nikjer.
Pr0ph3t06.12.2025 10:53
Taksna anarhija po cestah kot je zadnje case pa potem, da bi se s prikolico okoli vozili... Pa da ne omenjam novih generacij, ko se samo z avtom nimajo obcutka, kaj sele s prikolico...
SimonsenPlus06.12.2025 12:30
Bizarno.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija