Kaj ljudje blizu Freda Vasseurja pravijo o prihodnosti Hamiltona
Hamilton v letu 2025 ni osvojil niti enih stopničk, Charles Leclerc pa ga je premagal v kar 44 od 56 nastopih, kjer sta bila oba dirkača uvrščena. Čeprav je Hamilton pričakoval veliko hitrejši dirkalnik, je bila verjetno tudi ekipa razočarana nad nivojem njegovih predstav.
Nekateri pri Ferrariju so menda »zamerili« Hamiltonova priporočila za strukturne spremembe v mesecih po njegovem prihodu. John Elkann je Ferrarijevima dirkačema naročil, naj »manj govorita«, nekateri pa verjamejo, da je to letelo predvsem na 40-letnika.
Obe strani sta zagotovo globoko nezadovoljni z razpletom sezone 2025, obstajajo pa tudi znaki, da je odnos pod pritiskom. A po poročanju Sport Bilda trenutno ni možnosti, da bi bila Hamiltonova pogodba prekinjena.
Fred Vasseur in ljudje okoli njega »še vedno verjamejo v Hamiltona«, tudi po rezultatsko najslabšem letu njegove kariere. Obstaja upanje, da se bo v novi generaciji dirkalnikov po brutalnem obdobju privajanja počutil bolj udobno.
V igri so tudi finančni razlogi. Ferrari Hamiltonu je letos plačal 100 milijonov evrov (vključno s pravicami do podobe), zato bi bila odpravnina v primeru odpustitve ogromna.
Hamiltonu se v tej fazi ni treba bati »prisilne odpustitve«. Kljub temu pa so pri Ferrariju začeli načrtovati prihodnost, kar je glede na njegova leta smiselno. Obstaja ožji izbor zamenjav, na vrhu katerega je voznik Haasa in član Ferrarijeve akademije, Oliver Bearman.
Pri Ferrariju so bili navdušeni, da Bearman v svoji prvi sezoni v F1 ni potreboval skoraj nobenega obdobja privajanja. 20-letnik je zbral 41 točk, tri več kot njegov uveljavljeni moštveni kolega Esteban Ocon.
Scuderia si je zapomnila predvsem njegovo predstavo na VN Mehike, kjer je dosegel četrto mesto, kar je njegova najboljšo uvrstitev v karieri. Bearman je prehitel celo Maxa Verstappna.
Pri Haasu pravijo, da je Bearman za sezono 2026 zacementiran, vendar si ekipa želi zaščititi tudi dolgoročni odnos s Ferrarijem. Če bi šlo vse po načrtih, bi Bearman pri njih verjetno tako ali tako ostal le dve do tri leta. Ferrari ekipi Haas dobavlja motorje in elemente vzmetenja, kar je bilo za Bearmana idealno izhodišče.


