V Formuli 1 je bila beseda nemogoče že pred leti izbrisana iz besednjaka. Toda to, kar se je zgodilo v sezoni 2025, je bilo precej nepričakovano. Kar pet dirkačev je bilo po dirki diskvalificiranih:

Lewis Hamilton (Ferrari) na Kitajskem: preveč obrabljena plošča dna dirkalnika

Charles Leclerc (Ferrari) na Kitajskem: dirkalnik prelahek

Pierre Gasly (Alpine) na Kitajskem: dirkalnik prelahek

Lando Norris (McLaren) v Las Vegasu: preveč obrabljena plošča dna dirkalnika

Oscar Piastri (McLaren) v Las Vegasu: preveč obrabljena plošča dna dirkalnika

Štirikratni svetovni prvak Formule 1 Max Verstappen je o tem razmišljal s kolegi iz Viaplay. 28-letni Nizozemec pravi: »Kar se je zgodilo McLarnu v Las Vegasu, je bilo za nas prezgodnje božično darilo. Brez te izključitve prvenstvo dirkačev ne bi ostalo odprto do finala v Abu Dabiju. To je bilo slabo za McLaren, za Formulo 1 in za mene pa dobro.«

«Vsi v Formuli 1 gremo do skrajnih meja. In včasih nam to tudi uspe, saj seveda ni vse ves čas pod nadzorom. Prepričan sem, da bi bila polovica dirkačev Formule 1 diskvalificirana, če bi po vsaki dirki svetovnega prvenstva pregledali vsak dirkalnik. Vendar mi sistem naključnih pregledov ni všeč. Če bi dirkalnike nenehno podrobneje pregledovali, bi imeli veliko manj težav z dirkalniki, ki niso v skladu s predpisi.»

«Konec koncev bi mi bilo ljubše, če bi resnično pregledali vse dirkalnike, vsakič. A se zavedam, da bi to zahtevalo ogromno truda, več osebja in predvsem časa. Pravila so pač pravila, zato bomo verjetno ostali pri dosedanjem sistemu.»

To pa pomeni: praviloma se pregledajo dirkalni avtomobili prvih šestih, poleg tega pa še nekaj naključno izbranih drugih dirkalnikov. Pri vseh, ki so uvrščeni v razvrstitev, se preveri teža. Dodatne točke na kontrolnem seznamu varuhov pravil FIA: obraba plošče dna dirkalnika, sestava goriva ter gibljivost kril, tal in stranskih zabojev.