Bruselj še naprej vztraja pri politiki, ki draži avtomobile – ne glede na to, ali gre za tiste z motorji z notranjim zgorevanjem ali električne modele. Tukaj je nekaj novosti, ki so jih naši vrli evropski voditelji vsilili za prihajajoče obdobje in ki so se jim kupci doslej uspešno izogibali. 

Z letom 2026 bo nakup novega avtomobila za državljane Unije postal znatno dražji. Proizvajalci so že opozorjeni, da bodo morali nadomestiti stroške novih zakonskih obveznosti, kar pomeni, da bodo cene novih vozil narasle tudi do 2000 evrov. Ta sprememba bo prizadela vse razrede avtomobilov, od malih mestnih modelov, kot je VW Polo, do luksuznih SUV-jev in električnih vozil.

Ključni datum je 7. julij 2026

Tega dne stopijo v veljavo razširjene zahteve Splošne uredbe o varnosti vozil (GSR). Od tega trenutka bodo morali imeti vsi novi osebni avtomobili in lahka gospodarska vozila, ki se prvič registrirajo v EU, vrsto naprednih asistenčnih sistemov. Med njimi je izboljšan sistem samodejnega zaviranja v sili, ki mora prepoznati ne le druga vozila, temveč tudi pešce in kolesarje, da bi zmanjšali število in težo nesreč v urbanih okoljih.

Obvezen postaja tudi sistem za stalni nadzor voznikove pozornosti in koncentracije, ki prepoznava znake utrujenosti ali nepozornosti ter voznika pravočasno opozori. Poleg tega se uvaja nujni asistent za ohranjanje vozila na voznem pasu, ki posreduje, ko vozilo nenamerno zapelje s svojega pasu, kar naj bi dodatno povečalo varnost na cestah.

Manj omenjana, a tehnično zahtevna novost se nanaša na zaščito pešcev. Predpisi uvajajo razširjeno območje zaščite glave pešca v primeru trka, kar zahteva konstrukcijske spremembe na sprednjem delu avtomobila. Čeprav ta ukrep povečuje varnost, hkrati dviguje stroške razvoja in proizvodnje.

Črna skrinjica in Euro 7

Pomembno je poudariti, da so nekateri sistemi postali obvezni že prej, a ostajajo del standardne opreme. To velja za črno skrinjico oziroma snemalnik podatkov o dogodkih (Event Data Recorder), ki beleži tehnične podatke v primeru prometne nesreče, ter za inteligentni omejevalnik hitrosti (ISA), ki vozniku pomaga pri upoštevanju omejitev. Tu so še sistemi za pomoč pri vzvratni vožnji, opozarjanje na zaspanost ter dodatni senzorji in kamere za nadzor okolice.

Poleg varnostnih zahtev pa konec leta 2026 prinaša tudi nove ekološke obveznosti. Od konca leta bodo morali novi modeli avtomobilov izpolnjevati stroge norme emisij Euro 7. Te ne zajemajo le izpušnih plinov, temveč tudi delce, ki nastajajo pri obrabi zavor in pnevmatik, ter strožje kriterije glede trajnosti baterij pri električnih in hibridnih vozilih. Popolna uveljavitev standarda Euro 7 za vsa na novo registrirana vozila sledi v letu 2027.