Ameriški gigant in eno vodilnih kitajskih avtomobilističnih podjetij bi lahko združila moči v Španiji, da bi se prvi dokopali do tehnologije, drugi pa se izognili carinam.
Ford in kitajski Geely sta po poročanju tujih medijev v zaključni fazi pogajanj o proizvodnem partnerstvu v Evropi, natančneje v Fordovi tovarni v Valencii. Za Geely bi ta korak pomenil strateško zmago, saj bi s proizvodnjo znotraj Evropske unije elegantno zaobšel visoke uvozne carine na kitajska električna vozila, ki trenutno presegajo 28 % (10 % standardih dajatev plus dodatnih 18,8 odstotka za vozila s Kitajske). Eden glavnih kandidatov za tekoče trakove v Španiji je novi električni SUV Geely EX5, ki na evropski trg prihaja z začetno ceno okoli 32 tisoč evrov.
Partnerstvo pa ni le vprašanje prostih kapacitet, temveč tudi tehnološke menjave. Ford, ki se sooča z visokimi stroški in upadom proizvodnih količin, bi v zameno za prostor v tovarni dobil dostop do Geelyjevega naprednega sistema za pomoč pri vožnji G-ASD. Tehnologija, ki uporablja umetno inteligenco in model WAM (World Action Model), omogoča avtonomno navigacijo v zapletenih okoljih, kot so večnadstropne garaže in krožišča. Za Ford bi to pomenilo večletni prihranek razvojnega dela, saj so kitajski proizvajalci na tem področju trenutno precej pred zahodno konkurenco.
Tehnično gledano je Geely EX5, ki bi ga proizvajali v Valencii, sodoben predstavnik segmenta C. Poganja ga elektromotor z močjo 160 kW (218 KM) in navorom 320 Nm, kar mu omogoča pospešek do 100 km/h v 6,9 sekunde. Kupci lahko izbirajo med baterijama s kapaciteto 49,52 kWh ali 60,22 kWh, slednja pa zagotavlja do 430 kilometrov dosega po standardu WLTP. S hitrim polnjenjem z močjo do 160 kW se baterija od 30 % do 80 % napolni v vsega 20 minutah, kar v kombinaciji s konkurenčno ceno predstavlja resno grožnjo uveljavljenim evropskim modelom.
