Prvič smo si ga ogledali lansko jesen na avtomobilskemu salonu v bavarski prestolnici, zdaj dobrih 5 mesecev kasneje pa so prvi primerki iz turške tovarne že prispeli v našo državo, kar pomeni, da se lov na kupce lahko začne. Povsem jasno je, da so se morali Francozi sedanjim razmeram na trgu malce prilagoditi, zato šesti Clio ni več tipični predstavnik najmanjšega razreda. V dolžino namreč meri 7 centimetrov več (4,12 metra), 4 centimetre je pridobil v širino (1,77 metra), za centimeter pa je od predhodnika tudi višji. Vse te številke pomenijo, da je stopil stopničko višje in da bo v segmentu najmanjših avtomobilov prepustil mesto novemu (električnemu) Twingu, ki šele prihaja, medtem ko bo po novem nagovarjal tudi tiste kupce, ki jih je nekoč prepričal Megane.
Clio v novi izdaji bo kupce prepričeval s popolnoma novo zunanjo podobo, ki z ostalimi brati pri Renaultu sicer nima posebne povezave, a je vsekakor zanimiva in vleče poglede nase. Poleg novega obraza, odsekanega zadka, skritih kljuk za zadnja stranska vrata, novih platišč so mu zamešali tudi dve novi barvi. Rdeča bo na seznamu za doplačilo (600 evrov), zelena pa je za kupce brezplačna.

V potniškem delu so spremembe opazne pravzaprav na vsakem koraku, saj so se v tem primeru razvojniki držali znane zasnove, ki jo poznamo iz ostalih novejših modelov v ponudbi. Takoj je jasno, da je v njem več prostora, novi in kakovostnejši so vgrajeni materiali, ki so prijetni na otip, nova je tudi ambientalna osvetlitev potniškega prostora, medtem ko je v središče podatkovnega upravljanja postavljen osrednji 10,1-palčni zaslon z znanim multimedijskim vmesnikom. Gre za sistem OpenR Link, ki temelji na Googlovih storitvah (Google Maps, Google Assistant, Google Play), kar se je do zdaj v praksi izkazalo za precej učinkovit sistem. Izpostaviti je potrebno, da sistem podpira brezžično povezovanje z Android Auto in Apple CarPlay, po potrebi se bodo sistemi v Cliu posodabljali na daljavo, prav tako pa bo na daljavo z njim komuniciral uporabnik preko aplikacije My Renault. Za tiste, ki so pripravljeni odšteti nekaj več denarja, proizvajalec omogoča vgradnjo ozvočenja Harman Kardon z izhodno močjo 410 vatov (650 evrov). Ureditev vozniškega okolja seveda poznamo že iz nekaterih drugih modelov, od koder so si denimo sposodili tudi volan, ki vključuje gumb Multi-Sense za izbiro voznih načinov. 

Obenem je v kabini urejenih nudi več praktičnih rešitev za odlaganje stvari, na primer sredinski greben z zaprtim predalom, omeniti velja še USB-C priključke spredaj, možnost brezžičnega polnjenja ter 12-voltno vtičnico zadaj. Prtljažnik ima do 391 litrov prostornine, ki ga je možno še dodatno povečati, opazen pa je tudi nižji nakladalni rob in skrito stikalo za odpiranje v vratih prtljažnika.

Pri ponudbi motorjev bodo slovenski kupci Clia izbirali med tremi pogonskimi možnostmi. Veliko poudarka bodo namenjali hibridno gnani verziji E-Tech, ki razvija sistemsko moč 118 kW (160 KM). Pogonski sklop združuje 1,8-litrski motor, dva elektromotorja in majhno 1,4 kWh baterijo, posebnost tega pa je nizka poraba in doseg, ki je po WLPT meritvah pokazal, da brez postanka lahko prevozi tudi tisoč kilometrov. Ta bo jasno tudi najdražji v ponudbi, saj je vstopni model cenovno postavljen tik pod 25 tisočaki. 

Daleč največ zanimanja s strani kupcev pričakujejo za 1,2-litrski trivaljnik TCe s 84,5 kW (115 KM), ki ga je mogoče kombinirati z ročnim ali šeststopenjskim samodejnim EDC menjalnikom, nekoliko kasneje pa se ponudbi pridružuje še izvedba Eco-G (kombinacija bencin in plin), kjer trivaljnik razvija 88 kW (120 KM) in je povezan izključno s samodejnim EDC menjalnikom.

Kot že omenjeno, Clio je v šesti generaciji tudi nekoliko cenovno napredoval. Vstopna verzija je postavljena tik pod 20 tisočaki, a kot pravijo pri Renaultu, največ zanimanja pričakujejo za Clia s srednjim paketom opreme Techno, katerega cena se začne pri 21 tisoč evrov. Pri nakupu preko financiranja se cena tega lahko zniža za 2 tisoč evrov ali pa se kupec odloči za financiranje z drugačnim paketom, ki vsebuje 3 odstotno obrestno mero in zavarovanje. Izpostaviti velja, da bodo vsi fizični kupci ob nakupu deležni še podaljšanega 5-letnega jamstva in 4-letnega brezplačnega vzdrževanja vozila. Tudi zato so prepričani, da bodo letos izpolnili načrt prodaje, ki obsega vsaj dva tisoč vozil.