Ob nedavnem razkritju, da se bo novi električni Ferrari imenoval Luce, so mnogi na spletu hitro spomnili, da ime v avtomobilski industriji ni novo. Leta 1966 so ga prvič uporabili pri Mazdi.
Pred natanko 60 leti so pri Mazdi predstavili svojo takratno paradno limuzino z zadnjim pogonom, pod obliko katere se je podpisal legendarni Giorgetto Giugiaro iz Bertoneja. Slednji je zelo verjetno močno pripomogel pri izbiri imena. Ime Luce namreč izhaja iz italijanske besede za svetlobo, Japonci pa so ga izbrali kot simbol napredka, modernosti in svetle prihodnosti podjetja v obdobju hitre rasti japonske avtomobilske industrije.
Tri leta pozneje, leta 1969, je sledil še kupe Luce Rotary Coupe z rotacijskim motorjem, ki velja za enega najredkejših Mazdinih modelov, saj so jih izdelali manj kot tisoč. Posebnost tega modela je bila kombinacija rotacijskega motorja in sprednjega pogona, ki je pa Mazda kasneje ni več ponovila. Skozi generacije je Luce rasla in postajala tehnološko naprednejša, dobivala močnejše motorje, v osemdesetih letih pa tudi prve Mazdine V6 motorje. Na nekaterih trgih se je prodajala pod drugimi imeni, denimo kot Mazda 929 ali RX-4.
Proizvodnja modela se je končala leta 1991, ko so ga nadomestili novejši modeli, med drugim Sentia in luksuzna veja Eunos. Danes Mazda Luce ostaja zanimiv zgodovinski mejnik japonske znamke.
