Skupina Renault in skupina Volvo sta združili moči leta 2024 ter ustanovili podjetje Flexis, ki je bilo v celoti osredotočeno na razvoj električnih gospodarskih vozil. Manj kot dve leti po ustanovitvi skupnega podjetja pa je Renault odkupil celoten, 45-odstotni delež Volva. Ker so želeli imeti niti povsem v svojih rokah, so odkupili še 10-odstotni delež logističnega podjetja CMA-CGM. To v praksi pomeni, da je podjetje Flexis zdaj v popolni lasti Renaulta.

Francoski proizvajalec bo tako v celoti prevzel razvoj obsežne ponudbe električnih gospodarskih vozil, na katerih so delali v skupnem podjetju. Pripravljajo vsaj tri modele z zelo znanimi imeni iz preteklosti: Trafic, Estafette in Goelette. Pričakuje se, da bo napredna arhitektura omogočala vgradnjo učinkovitih elektromotorjev z močjo okoli 150 kW (204 HP). Novi električni Trafic bodo po napovedih začeli izdelovati v francoski tovarni v Sandouvillu ob koncu letošnjega leta.

Čeprav se skupina Volvo uradno umika iz lastništva, to ne pomeni njihovega popolnega slovesa od teh vozil. Skupina Volvo bo namreč tudi sama ponujala model Trafic, in sicer prek podjetja Renault Trucks. Če poznate zgodovino teh znamk, veste, da sta bila Renault in Renault Trucks nekoč združena entiteta, od leta 2001 pa je proizvajalec tovornjakov Renault Trucks v lasti skupine Volvo. Slednja ima sicer zelo malo skupnega z blagovno znamko osebnih vozil Volvo in se osredotoča predvsem na težja gospodarska vozila. Tako kot pri trenutni generaciji modelov Trafic in Master bosta tudi novi električni dostavnik na trgu ponujala tako Renault kot skupina Volvo prek svojih ločenih prodajnih kanalov.