Predstavili so Lotus Eletre X, priključno-hibridno različico prej povsem električnega modela. Čeprav ima bencinski motor, še vedno premore zajetno baterijo s kapaciteto 70 kWh, ki napaja dva elektromotorja s skupno močjo kar 700 kW (952 HP). S tem pospeši od 0 do 100 km/h v pičlih 3,3 sekunde. Tudi ko baterija pade na 20 odstotkov, je na voljo zavidljivih 552 kW (750 HP).

Bencinski del predstavlja 2-litrski štirivaljnik z močjo 150 kW (204 HP). V idealnih pogojih deluje kot generator, ki proizvede 25 kWh na uro, lahko pa moč prenaša tudi neposredno na kolesa. Tehnologija z 900-voltno napetostjo omogoča bliskovito polnjenje, saj se od 20 do 80 odstotkov napolni v samo devetih minutah. Samo na elektriko Eletre X prevozi približno 350 kilometrov, s polnim 52-litrskim rezervoarjem pa skupni doseg naraste na impresivnih 1200 kilometrov.

Avtomobil je opremljen z aktivnimi stabilizatorji, zračnim vzmetenjem in zmogljivimi zavorami Brembo. Evropska premiera bo junija, za Lotus pa je to prava zmaga zaradi še ene podrobnosti. Ta 2,5-tonski priključni hibrid je namreč oproščen carin, ki jih je EU uvedla za električna vozila kitajske izdelave, saj te veljajo le za vozila, ki so »izključno električno gnana«.