Novi ID.3 bo ID.3 Neo

Volkswagen

Novi ID.3 bo ID.3 Neo

12.03.2026 13:45

VW pospešeno osvežuje svojo električno floto, pri čemer je glavna novost prihajajoči naslednik modela ID.3, ki se bo po novem imenoval ID.3 Neo.

Artur Švarc VW

Ta bo svetovno premiero doživel aprila. Skupaj z novim imenom prihajajo številne izboljšave, ki temeljijo na najnovejši generaciji programske opreme. Ta prinaša izpopolnjen sistem Travel Assist s prepoznavanjem semaforjev in funkcijo vožnje z eno stopalko (One Pedal Driving), ki omogoča rekuperacijo energije vse do popolne zaustavitve vozila. To programsko opremo in nov informacijsko-razvedrilni sistem Innovision že imajo prvi modeli ID.4, ID.5 in ID.7.

Novi infotainment vključuje integrirano trgovino z aplikacijami (In-Car Shop), ki omogoča prilagodljiv digitalni prenos vsebin s področja videa, zvoka, parkiranja, polnjenja in iger. Pomembna ergonomska sprememba so fizični gumbi na volanu pri vseh prihodnjih modelih družine ID., kar bo izboljšalo intuitivnost upravljanja. Voznikom bo kot opcija na voljo tudi digitalni ključ, ki omogoča brezžičen in priročen dostop do vozila prek pametnega telefona ali pametne ure, ne da bi za to potrebovali posebno aplikacijo. Vsi novi električni modeli bodo podpirali tudi funkcijo dvosmernega polnjenja (Vehicle-to-Load), s katero bo mogoče neposredno iz visokonapetostne baterije z močjo do 3,6 kW napajati zunanje naprave. Uporabnikom bo za to na voljo 230-voltna vtičnica v kabini ali pa priključek na zunanji polnilni reži prek ločenega adapterja.

Novi ID.3 bo ID.3 Neo

Poleg digitalnih funkcij Volkswagen predstavlja tudi pomembne tehnične nadgradnje pri osnovnih modelih. Vstopna modela ID.4 in ID.5 Pure bosta opremljena z novim pogonskim sistemom APP 350 z močjo 140 kW (190 KM), ki v primerjavi s prejšnjimi motorji APP 310 zagotavlja večji navor in manjšo porabo energije. V kombinaciji z novo, robustno litij-železovo-fosfatno (LFP) baterijo z neto zmogljivostjo 58 kWh se bo doseg modela ID.4 po standardu WLTP povečal za do 40 kilometrov. Kai Grünitz, član Volkswagnove uprave za tehnični razvoj, je izpostavil, da te inovacije prinašajo boljšo uporabniško izkušnjo, kmalu pa bodo na voljo tudi v novih malih in kompaktnih električnih vozilih, kot so ID. Polo, ID. Polo GTI in ID. Cross. Celovita prenova hkrati zagotavlja, da so strojna in programska oprema prilagojeni prihodnjim strogim zahtevam, med katerimi so evropski standard Euro 7, kalifornijski standard za vozila brez emisij ZEV3 in evropska varnostna direktiva GSR2.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

7even7712.03.2026 13:57

Povsem lahko se tudi motim, a mislim, da gre pri vsej "nadgradnji" tule zgolj za vizualni in programski facelift obstoječega ID.3, po vzoru nedavno predstavljenega brata (El) Borna s Cuprino značko in torej ne za novo gemeraacijo (ki pa jo bodo, kakoapk kot takšno etiketrirali). Bo pa verjetno vse skupaj boljše, kot je bilo doslej. Bomo videli.

IcEmAn12.03.2026 17:37

Seveda, gre za še eno, tokrat nekoliko bolj obsežno prenovo, s katero bo zdržal do prihoda ID.Golfa (če se ne motim, se je nazadnje omenjalo leto 2029, bolj realno ga je pa za pričakovati še kako leto ali dve kasneje). Glede na slike, pri zunanjosti ni videti nekih večjih sprememb, upam, da bo vsaj v notranjosti deležen sprememb - na bolje seveda.

skrivo12.03.2026 19:19

Vse OK, ampak tu gor bi lahko napopali ime eGolf ali ID.Golf ali nekaj z Golf, čeprav je malo večji od Golfa. Pa kdo bo vedel kaj je to ID.3 Neo lepo vas prosim VW!

1-2-312.03.2026 19:58

Izrazito novega ne bo, ampak vseeno bo najverjetneje nekaj sprememb tudi v drobovju, kot je že zgoraj pisano. Vsaj nov motor in LFP baterija. Mogoče bo zaradi tega tudi cenejši. Npr. Škoda Elroq Easy je v Sloveniji s temi posodobitvami (60 kWH LFP baterija, nov motor) na voljo že od 31,6k. To je pa že na ravni kitajcev.