Volkswagen - To je prvi obris prenovljenega Caddyja in Multivana - Avtomanija

To je prvi obris prenovljenega Caddyja in Multivana

Volkswagen
To je prvi obris prenovljenega Caddyja in Multivana

To je prvi obris prenovljenega Caddyja in Multivana

13.03.2026 06:36

Na nedavni letni tiskovni konferenci so vodilni možje Volkswagna med drugim pokazali, kako drugačna bosta dva modela iz programa gospodarskih vozil.

Peter Pirkovič Volkswagen

Predvidoma v aprilu ali maju bodo širši javnosti predstavili prenovljenega Caddyja in Multivan, na ceste pa ta dva zapeljeta v začetku letošnje jeseni. Časovnica razkriva, da bodo verjetno najprej pokazali Caddyja, ki je eden najbolje prodajanih kompaktnih dostavnikov znamke. Po prvih napovedih bo ta dobil predvsem osvežen sprednji del z modernejšimi linijami, ki ga bodo oblikovno približale preostalim modelom Volkswagnove palete. Pomembne spremembe se obetajo tudi v notranjosti, kjer naj bi bil poudarek na večji digitalizaciji. Po besedah direktorja Volkswagnove divizije gospodarskih vozil Stefana Mecha naj bi bil prenovljeni model deležen večjega osrednjega zaslona, v paketu pa prihaja tudi poenostavljen uporabniški vmesnik, ki bo olajšal vsakodnevno uporabo pri delu.

To je prvi obris prenovljenega Caddyja in Multivana

Kmalu zatem sledi še razkritje posodobljenega Multivana, ki ostaja eden ključnih modelov znamke za prevoz potnikov in prosti čas. Prenova bo predvsem evolucijska, brez večjih oblikovnih sprememb, model pa bo še naprej na voljo v konfiguracijah do osem sedežev. Vodilni so ob tem napovedali še dodatne novosti v svoji ponudbi gospodarskih vozil. Električni Volkswagen ID. Buzz bo denimo dobil nove funkcije za prosti čas, med drugim tehnologijo V2L in poseben način za kampiranje.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
7even7713.03.2026 07:32
Je torej Multivan zdaj kar naenkrat član gospodarske veje? Za Transporterja, ki je v bistvu modri oval in prav zato, da bo “delavec”, z njimi tudi narejen, to vemo, no tole je pa celo zame neka nova informacija.
Tattoo-13.03.2026 08:18
Multivan je bil od vedno član gospodarske veje...v zadnji izdaji je razlika samo v tem, da je Multivan ostal 100% Volkswagen (narejen na osnovi MQB), medtem ko sta Transporter & Caravelle narejena na osnovi Forda.
7even7713.03.2026 09:33
Mislim, da ni (bilo) tako. Namreč - do tega nepotrebnega "join-venture-fordovstva" so bili že prej Transporterji/Multivani/Caravelle, zgrajeni na sicer enaki osnovi in vse do 6.1 generacije, precej jasno razmejeni (tako se tudi podvozja, spričo namembnosti, niso vedno ujemala 1:1, kar je razumljivo), ravno želja (in še kaj drugega tudi) po jasni razmejitvi gospodarskega in osebnega program,a pa nam je prinesla družino T7 in (zdaj novega) Transporterja, vsakega precej na svojem bregu. Prav, če mislijo, da je tako zdaj bolje, a vseeno mislim, da ne gre (več) enačiti enega z drugim, v nobenem smislu. Pri Caddyju so stvari drugačne - včasih smo kot osebnega poznali recimo izvedenko "Life", a takrat se po zasnovi (razen stekel, enojnih zadnjih vrat in drugačnih doplačilnih možnosti) konstrukcijsko nista razlikovala. Danes je to - tudi - Ford. In ja, že zato res na gospodarski strani, bolj kakor na osebnem programu, a je zastopanost obeh in pri obeh partnerjih nekako uravnotežena.
RenaultF113.03.2026 12:02
7even77, Caddy, multivan, caravelle in transporter so že od nekdaj del gospodarskih vozil, tudi cikel menjave modelov je tle drugačen. In še pri drugih znamkah je tako. Potniški ali tovorno v bistvu nima veze, ker čeprav ti misliš da je to drug avto, to ne drži, nekaj delov verjetno je drugačnih, ni pa to drug avto. Zame to ni nič novega. Plus že dolgo moraš cadyja iti konfigurirati na vw gospodarska vozila.
RenaultF113.03.2026 12:13
7even77, Caddy, multivan, caravelle in transporter so že od nekdaj del gospodarskih vozil, tudi cikel menjave modelov je tle drugačen. In še pri drugih znamkah je tako. Potniški ali tovorno v bistvu nima veze, ker čeprav ti misliš da je to drug avto, to ne drži, nekaj delov verjetno je drugačnih, ni pa to drug avto. Zame to ni nič novega. Plus že dolgo moraš cadyja iti konfigurirati na vw gospodarska vozila.
7even7713.03.2026 12:18
Vse ok. Stvari so itak jasne. Spustil sem se samo bolj v podrobnosti. In seveda - že 60+ let nazaj je iz takratnega Transporterja in na njegovi osnovi nastal prvi Bulli. V novejši dobi so potniške različice le sprotno in v skladu z namenom bolj fino prilagodili.
klemens13.03.2026 21:32
Dobro opremljen Caddy za 50k+ je pa res preveč, nasploh so zelo draga ta gospodarska vozila.
rovokopac14.03.2026 09:40
"Za šaljtrge vozit rabim novega Caddya." Bodo trije ekrani pred volanom dovolj al morajo biti štirje? V firmi se očitno nihče ne vpraša po funkcionalnosti ampak pomembna je božična osvetlitev. Očitno pri VW tudi nihče ne vidi, da bi lahko uporabljali enake dele na različnih avtomobilih. Luči bi bile komot enake na Caddyu, Multivanu in na Transporterjih. Maske seveda podobne. Notranjost bi si lahko delil tudi ID Buzz. Za slednjega se bojim, da pri novi inkarnaciji ne bo pomembna baterija/pogon ampak ekrani in božične lučke.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija