Jetta je znana kot limuzinska različica modela Volkswagen Golf, a na Kitajskem je Jetta že leta podznamka Volkswagna z različnimi lastnimi modeli. Pred slabim letom se je na primer tik pred razkritjem pojavil model Jetta VS8. To je bratranec modelov kot sta Skoda Kodiaq in Volkswagen Tayron. Gre torej za že precej velik avto, a zdi se, da Jetta vidi prostor za še večji model.

Na avtosalonu v Pekingu bo razkrit model Jetta X, študijski model s katerim Jetta očitno zre naprej v mogoč model, poimenovan VS9. Logično se to uvršča na ozemlje modelov kot je Volkswagen Atlas, s katerim bo VS9 najverjetneje delil svojo osnovo. Ta se na Kitajskem prodaja kot Volkswagen Terramont. Jettin bratranec bo na lokalni trg verjetno prišel kot nekoliko cenejša alternativa.

Jetta je postala pomembnejša za skupino Volkswagen Group, zdaj ko se Skoda umika s Kitajske. Velika verjetnost je, da bo koncern zdaj dodal plin, da bi iz Jette naredil pomembnejšega igralca na trgu. Tega pa Nemci ne počnejo povsem sami: Jetta je bila leta 2019 ustanovljena kot ločena znamka skupaj s kitajskim FAW.