Novi koncept, predstavljen na avtomobilskem salonu v Pekingu, se jasno navezuje na to dediščino in namiguje na skorajšnjo serijsko različico.

Starejši Terrano II je bil v Evropi znan kot sorodnik Forda Mavericka in je s svojo oglato obliko ter klasičnim okvirnim podvozjem sodil med prave terence, ne med današnje križance. Novi koncept ohranja podobno filozofijo, saj poleg robustnega videza prinaša tudi konstrukcijo z obodnim okvirjem, kar je danes redkost.

Po neuradnih informacijah naj bi si tehnično osnovo delil z lanskim pick-upom Frontier Pro PHEV. Če to drži, bi šlo za prvi pravi priključno-hibridni pogon znamke, saj Nissanovi sistemi e-Power delujejo drugače in spadajo med serijske hibride.

V pick-upu Frontier Pro PHEV pogonski sklop sestavljata 1,5-litrski bencinski motor in elektromotor, vgrajen v menjalnik. Skupna sistemska moč znaša 296 kW (402 KM), navor pa 800 Nm. Energijo zagotavlja baterija s kapaciteto 33 kWh, ki po kitajskem merilnem ciklu CLTC omogoča do približno 135 kilometrov vožnje na elektriko, pri čemer bi bile vrednosti po standardih WLTP ali EPA pričakovano nižje.

Čeprav gre uradno še za koncept, je zelo verjetno, da se bo model v podobni obliki kmalu pojavil na trgu. Nissan naj bi ga najprej ponudil na Kitajskem, nato pa tudi na drugih globalnih trgih.