Model srednjega razreda izstopa predvsem z ugodnim razmerjem med ceno in zmogljivostjo. Model v dolžino meri 4,93 metra, 1,9 metra v širino in 1,5 metra v višino, medosna razdalja pa znaša 2,84 metra. V primerjavi s hibridno različico A7 je električna izvedba nekoliko daljša in višja, medtem ko medosna razdalja ostaja nespremenjena. 

Za pogon skrbi elektromotor z maksimalno močjo 158 kilovatov, ki energijo prenaša na sprednji kolesni par in omogoča najvišjo hitrost do 190 km/h. Na voljo bosta dve LFP bateriji, s kapaciteto 49,5 kWh in 58 kWh, ki po kitajskem ciklu CLTC zagotavljata doseg do 470 oziroma 550 kilometrov.

Notranjost je zasnovana minimalistično, a tehnološko napredno. Osrednji del predstavlja 15,4-palčni zaslon na dotik, dopolnjuje ga 10,2-palčni digitalni merilnik. Med opremo izstopajo še zvočni sistem Flyme Sound s 16 zvočniki, brezžično polnjenje moči do 50 vatov, panoramska streha ter ambientalna osvetlitev z izbiro do 256 barv.

Ključni adut modela ostaja cena. Na kitajskem trgu se začne pri približno 13.700 evrih (110 tisoč kitajskih juanov), kar ga uvršča med cenovno najdostopnejše električne limuzine. Ob upoštevanju dajatev in stroškov uvoza bi se cena v Evropi lahko gibala med 35 in 40 tisoč evri.