Večino naložb bo skupina, ki jo vodi izvršni direktor Antonio Filosa, usmerila v štiri osrednje znamke in sicer Jeep, Ram, Peugeot in Fiat. Podroben načrt bo predstavljen 21. maja. Po informacijah Reutersa bo financiranje teh ključnih znamk občutno povečano, saj predstavljajo največji prodajni in dobičkonosni potencial skupine. Stellantis, ki upravlja kar 14 avtomobilskih znamk – največ v panogi – se namerava osredotočiti na globalno najbolj uspešne modele.

Preostale znamke, kot so Citroen, Opel in Alfa Romeo, naj bi v prihodnje igrale bolj regionalno ali celo zgolj nišno vlogo. Uporabljale bodo tehnologije in platforme, razvite za ključne znamke, ter jih prilagajale posameznim trgom. Kljub pritiskom vlagateljev, ki zagovarjajo zmanjšanje števila znamk zaradi prekrivanja ponudbe, vodstvo za zdaj ne načrtuje ukinjanja posameznih znamk. Po mnenju vodstva imajo te še vedno potencial na določenih trgih, poleg tega pa je ponovno oživljanje ukinjenih znamk izjemno zahtevno. Strateški zasuk prihaja v času, ko se Stellantis sooča z upadom tržnega deleža v ZDA in Evropi ter vse močnejšo konkurenco kitajskih proizvajalcev. Dodatno je skupina letos zabeležila več kot 22 milijard evrov odpisa zaradi prilagoditev načrtov na področju elektrifikacije.

Nova strategija naj bi tako temeljila na bolj osredotočenem vlaganju, hkrati pa ohranila širok portfelj znamk, ki bodo igrale različno vlogo glede na posamezne trge.