Večji del dneva je kazalo, da ima rally pod nadzorom Adrien Fourmaux. Dirkač Hyundaia je že zjutraj prevzel vodstvo od Oliverja Solberga in si postopoma nabiral prednost, nato pa se mu je rally začel podirati na hitrostni preizkušnji Góis. Po izletu s ceste je namreč poškodoval obe desni gumi, sprednjo in zadnjo, ter izgubil ogromno časa.

Ogier, ki je imel zjutraj precej težav z občutkom in nastavitvami, se je izognil težavam in prevzel vodstvo. Sedemkratni zmagovalec portugalskega rallyja je nato dodatno povečal prednost z najboljšim časom na drugem prehodu skozi Lousã, a je Neuville na zadnji preizkušnji dneva zmanjšal zaostanek na 3,7 sekunde.

»Vesel sem, da smo prišli do cilja dneva. Jutri se začne nov rally. Popoldne je bilo dobro, jutro pa precej zahtevno,« je povedal Ogier.

Prvi del dneva je sicer pripadel Fourmauxu in Samiju Pajariju. Finec je dobil obe dopoldanski izvedbi Mortágue in Arganila ter se s šestega mesta prebil na skupno drugo, Fourmaux pa je z odličnim ritmom in pravo izbiro gum do servisne cone zgradil 7,7 sekunde prednosti. Francoz je vodil še po sedmi hitrostni preizkušnji, nato pa je sledil preobrat. Najprej je v Góisu s ceste zdrsnil Solberg in se po skorajšnjem prevračanju vrnil na traso, nekaj trenutkov pozneje pa je na skoraj istem mestu težave doživel še Fourmaux. Po cilju hitrostne preizkušnje je moral zamenjati dve kolesi in s prvega mesta zdrsnil na šesto, 34,3 sekunde za Ogierja.

»Odpovedale so zavore, zato nisem mogel dovolj upočasniti in odneslo nas je preširoko. Pregledali smo avto in nadaljujemo. To je pač del rallyja,« je pojasnil Fourmaux.

Tudi Neuville ni imel idealnega dne. Zjutraj se je boril z nastavitvami svojega Hyundaia, a se je izognil večjim napakam in bil proti koncu dneva vse hitrejši. Dobil je prvi prehod skozi Lousã in bil najhitrejši tudi na zadnji Mortágui, kjer je Ogierju odvzel dodatne 1,2 sekunde.

»Vsaj hitrost je prava. Mislim, da smo opravili dobro delo,« je dejal Neuville.

Pajari je dan zaključil na tretjem mestu s 15,2 sekunde zaostanka po enem najboljših makadamskih dni v dirkalniku Rally1. Finec je bil ves čas v boju za vrh, čeprav je izgubil nekaj časa zaradi poškodovane gume na sedmi hitrostni preizkušnji, polovičnega vrtenja na deveti ter počenega vetrobranskega stekla na zadnjem testu dneva.

»Dan je bil res dober. Izgubili smo nekaj sekund, a to je rally. Pred nami sta še dva dneva in še vedno smo v igri,« je povedal Pajari.

Solberg je četrti, le 1,2 sekunde za Pajarijem, po dnevu, ko nikakor ni našel pravega občutka v dirkalniku in je izgubil vodstvo. Kljub težavam je ostal blizu najboljšim in na zadnji preizkušnji postavil drugi čas.

Vodilni v prvenstvu Elfyn Evans je petek zaključil na petem mestu z 32,5 sekunde zaostanka, potem ko je moral kot prvi na cesto čistiti zelo razrit makadam.

»Kot da bi vozil po plaži med kolesnicami,« je opisal razmere na zadnjem prehodu skozi Mortáguo.

Fourmaux je šesti, le 1,8 sekunde za Evansom, Takamoto Kacuta pa sedmi po zahtevnem dnevu, ko je iskal oprijem in zaupanje v Toyoto. Dani Sordo je osmi, potem ko ga je zjutraj upočasnila napačna izbira gum.

Josh McErlean je kljub 50-sekundni kazni zaradi težav ob odhodu iz servisne cone zasedel deveto mesto za M-Sport Ford. Njegov moštveni kolega Jon Armstrong je popoldanski del rallyja odpeljal brez servo volana, pri čemer mu je sovoznik Shane Byrne pomagal celo pri prestavljanju in uporabi ročne zavore v počasnih ovinkih.

Mārtiņš Sesks je pokazal precej boljši ritem kot v četrtek in na nekaterih hitrostnih preizkušnjah celo posegel med najhitrejše, nato pa je na zadnji preizkušnji zaradi dveh predrtih gum izgubil več kot tri minute. V razredu WRC2 je dan kot vodilni zaključil Nikolay Gryazin z Lancio, Jan Solans pa je enajsti skupno.

Sobota bo najdaljši dan rallyja, saj dirkače čakajo po dva prehoda skozi hitrostne preizkušnje Felgueiras, Cabeceiras de Basto, Amarante in Paredes, dan pa se bo zaključil s superspecialom v Lousadi.