Nova generacija A2 ostaja zvesta oblikovni filozofiji izvirnika iz začetka tega tisočletja, saj ohranja značilno spuščajočo se strešno linijo in zadnji spojler, ki deli zadnje steklo na dva dela. Pri Audiju poudarjajo, da ne gre zgolj za nostalgičen poklon preteklosti, temveč predvsem za izboljšanje aerodinamike in zmanjšanje zračnega upora.

Prototip so preizkušali tako v ekstremnem mrazu skandinavskih zim kot tudi v vetrovniku in na cestah v Ingolstadtu, kjer bo novi model tudi nastajal. Spredaj in zadaj bodo nameščeni zelo ozki LED žarometi, ki sledijo oblikovalski smeri najnovejših Audijevih modelov. Tudi notranjost naj bi bila močno digitalizirana in podobna večjim Audijevim električnim avtomobilom.

Tehnično bo novi Audi A2 zasnovan na posodobljeni platformi MEB, ki jo uporabljajo tudi modeli nemškega koncerna, zato bo imel ta na voljo baterije s kapaciteto 50, 58 in 79 kWh. Največji doseg naj bi znašal okoli 630 kilometrov, motorji pa bodo razvijali med 125 in 239 kilovati moči, odvisno od različice. Audi z novim A2 cilja predvsem na kupce kompaktnih električnih avtomobilov, kjer se bo pomeril z modeli, kot so Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech in prihajajočimi električnimi modeli premijskih znamk.