Yugo bo uporabljal hibridni pogon z električnim podaljševalnikom dosega, kar pomeni, da motor z notranjim zgorevanjem ne bo neposredno poganjal koles, temveč bo služil kot generator električne energije za elektromotor. Sistem naj ne bi potreboval klasičnega polnjenja na električni priključek, poraba goriva pa naj bi v idealnih razmerah znašala le 2,2 litra na 100 kilometrov.

Oblikovno bo serijski model ostal zvest konceptu, ki ga je pripravil oblikovalec Darko Marčeta iz Zrenjanina. Hkrati omenjeni podjetnik napoveduje, da bo novi Yugo cenovno dostopen avtomobil, saj naj bi njegova začetna cena znašala okoli 12 tisoč evrov, kar bi ga uvrstilo med najcenejše nove avtomobile v Evropi. Cilj projekta je ustvariti preprost, učinkovit in cenovno dostopen model, ki bi nagovarjal predvsem kupce, občutljive na visoke stroške mobilnosti.

Prvi popolnoma funkcionalni prototip naj bi javnosti predstavili leta 2027 na sejmu Expo v Beogradu. Za zdaj še ni znano, kje se bo avtomobil dejansko izdeloval, je pa slišati napovedi, da bi proizvodnja lahko potekala na Kitajskem.