Za pogon skrbi 2-litrski štirivaljni turbomotor Mercedes-AMG, ki v tej izvedbi razvija 310 kW (421 KM) in 500 Nm navora. Moč se na zadnji kolesi prenaša prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko, ročnega menjalnika pa pri tej različici ni na voljo.

Emira 420 Sport do 100 km/h pospeši v 3,9 sekunde in doseže največjo hitrost 300 km/h. S tem je nekoliko hitrejša od dosedanje različice Turbo SE, ki potrebuje desetinko sekunde več za sprint do stotice in doseže 290 km/h. Čeprav številke na papirju ne delujejo bistveno drugače, pri Lotusu poudarjajo predvsem občutek med vožnjo in odzivnost avtomobila, kjer naj bi bila nova izvedba še bolj izostrena.

Osnovna masa vozila znaša 1.455 kilogramov, z doplačilnim paketom Lightweight Handling Pack pa se zmanjša na 1.430 kilogramov. Paket prinaša tudi aerodinamične dodatke, ki izboljšujejo hlajenje in povečujejo potisk k tlom. Lotus je ob predstavitvi nove različice osvežil tudi preostanek ponudbe Emire. Kupci lahko zdaj prvič izberejo snemljiv steklen strešni panel, čeprav avtomobil s tem še ne postane pravi targa ali kabriolet, saj osrednji lok ostaja na mestu.

Emira ostaja eden redkih športnih avtomobilov stare šole. Nizek, lahek, z bencinskim motorjem in poudarkom na vozni izkušnji v času, ko večina proizvajalcev stavi predvsem na elektrifikacijo.