Po informacijah iz oddelka Gazoo Racing bodo morali bodoči lastniki opraviti podroben postopek preverjanja, preden bodo sploh dobili možnost nakupa vozila. Toyota namerava model GR GT predstaviti leta 2027. Gre za hibridni superšportnik, katerega cena bi lahko presegla 200.000 evrov. Čeprav se takšna vsota za Toyoto zdi neobičajna, se je trg superšportnih vozil v zadnjih letih močno spremenil.

Pri Toyoti se zavedajo, da GR GT predstavlja vstop znamke v povsem nov segment, zato veliko pozornosti namenjajo načinu prodaje in profilu kupcev. Direktor programa športnih vozil pri Gazoo Racingu Jeff Bal je pojasnil, da je moralo podjetje temeljito preučiti, komu želi takšen avto sploh prodajati. »Opraviti smo morali veliko priprav, saj gre za kupce, kakršnih doslej nismo srečevali ne v Toyotinih ne v Lexusovih prodajnih salonih,« je povedal Bal.

V ZDA modela GR GT ne bodo prodajali prek klasičnih Toyotinih salonov, temveč prek prodajnih centrov Lexusa. Kupce bodo spremljali posebej usposobljeni strokovnjaki z nazivom GR Meister. Njihova naloga ne bo zgolj predaja vozila. Toyota želi ustvariti povsem drugačno lastniško izkušnjo, zato bo GR Meister glavna kontaktna oseba lastnika skozi celotno obdobje uporabe vozila.

»Meister bo prva kontaktna oseba in bo kupca vodil skozi celoten proces, ne le ob prevzemu vozila. Nekakšen prijatelj bo skozi celotno obdobje lastništva avtomobila,« je pojasnil Bal.

Toyota očitno želi preprečiti scenarij, v katerem bi kupci takoj po prevzemu vozila skušali ustvariti velik zaslužek s preprodajo.

»Preverjanj bo veliko. Kupcem se bo vse skupaj zdelo kot nekakšen razgovor za službo,« priznava Bal.

Podjetje za zdaj še ni razkrilo natančnih meril za izbor kupcev niti tega, ali bodo morali podpisati prepoved preprodaje vozila. Kljub temu je jasno, da želi Toyota avtomobile nameniti pravim navdušencem in ne ljudem, ki bi jih uporabljali predvsem za družbena omrežja ali hiter zaslužek. Po doslej znanih informacijah bi lahko prednost dobili kupci, ki svoje avtomobile dejansko vozijo in uporabljajo, ne pa zbiratelji ali vplivneži. Pod karoserijo modela GR GT se skriva zelo resna tehnika. Pričakuje se, da bo avto uporabljal 4,0-litrski biturbo V8 motor ob podpori hibridnega sistema.

Skupna moč naj bi znašala najmanj 478 kW (650 KM), največji navor pa okoli 850 Nm. S tem bo GR GT postal eden najekskluzivnejših in najzmogljivejših modelov, kar jih je Toyota razvila po legendarnem Lexusu LFA z atmosferskim motorjem V10. Toyota že pripravlja tudi prodajno mrežo za novi model. V skrivnem centru GR Experience Center v Teksasu trgovci znamke Lexus opravljajo posebna usposabljanja o prodaji superšportnega avtomobila s šestmestno ceno in povsem drugačnim pristopom do kupcev, kot ga je Toyota poznala doslej.