Španski dirkač Aston Martina Fernando Alonso je moral odstopiti na tradicionalni dirki za veliko nagrado Kanade. Sprva se je govorilo, da je bil problem v sedežu. To ne bi bilo prvič, da sedežna školjka v dirkalniku F1 ni bila popolnoma obložena s peno in je zato vozniku povzročala nelagodje; ali da se je školjka zaradi močnih udarcev celo zlomila. Vožnja čez robnike na dirkališču Circuit Gilles Villeneuve je znana po tem.

Toda nekaj dni po dirki v Montrealu se je izkazalo, da je bil pravi razlog za odstop dvakratnega prvaka F1 nekoliko drugačen, kot se je sprva domnevalo. Alonso po dirki: »Dobil sem bolečine v hrbtu, ker smo imeli težave s sedežem. Počutil sem se vse slabše. Ker smo bili izven točkovnega območja, smo se odločili, da bomo to trpljenje končali. V soboto smo poskušali popraviti nekaj stvari, a ni šlo.«

Mike Krack, vodilni inženir pri Aston Martinu: »Glavni vzrok za težavo je predvsem položaj voznika v kokpitu, ki je bil v primerjavi s prejšnjimi leti spremenjen tako, da je sedaj bolj nagnjen nazaj. Ta sprememba naj bi znižala težišče in teoretično zmanjšala izpostavljenost čelade zračnemu toku, s čimer naj bi se zmanjšale turbulence in izboljšala zmogljivost.«

»Fernando se v dirkalniku že nekaj časa ni počutil dobro – a nikoli toliko, da bi to postalo resen problem. V Kanadi pa je bilo kot boleča točka, ki se je iz kroga v krog poslabševala, zato menim, da moramo ponovno premisliti o položaju sedeža. Pri teh dirkalnikih se trudimo, da bi voznika namestili čim nižje. Morda smo pri tem šli korak predaleč, a to je nekaj, kar moramo preučiti.« Vendar ni jasno, ali jim bo/je uspelo rešiti težave do Monaka.