Italijanska znamka sicer pripravlja ambiciozno produktno ofenzivo. Med letoma 2026 in 2030 namerava predstaviti kar štiri nove modele letno, kar pomeni do 20 novih Ferrarijev v petih letih. Kljub hitremu tehnološkemu razvoju pa ena stvar ostaja nespremenjena – za volanom bo vedno sedel človek. Izvršni direktor Ferrarija Benedetto Vigna je v pogovoru za avstralski Drive odločno zavrnil možnost razvoja popolnoma avtonomnega vozila.

»Ne bomo izdelovali popolnoma avtonomnih avtomobilov. Želimo, da v vožnji uživajo ljudje, ne računalniški čipi. Želimo imeti volan in moškega ali žensko za njim. V nasprotnem primeru, zakaj bi sploh kupili Ferrari?« je dejal Vigna.

To ne pomeni, da Ferrari zavrača sodobno tehnologijo. Tudi v prihodnje bodo razvijali napredne asistenčne sisteme, kot so prilagodljivi tempomat, sistemi za ohranjanje voznega pasu in druge varnostne funkcije. Vendar pa vozila s tretjo stopnjo avtonomije ali višjo, kjer lahko avtomobil v določenih razmerah prevzame popoln nadzor nad vožnjo, niso del Ferrarijevih načrtov.

Takšno stališče ne preseneča. Kupci Ferrarijev teh avtomobilov ne kupujejo zato, da bi med vožnjo brali elektronsko pošto ali gledali filme. Kupujejo jih zaradi občutka za volanom, zvoka motorja, zmogljivosti in vozniške izkušnje. Zanimivo je, da se v zadnjem času pojavljajo tudi ugibanja o morebitni vrnitvi ročnega menjalnika, ki je iz Ferrarijeve ponudbe izginil pred več kot desetletjem. Takšna poteza bi dodatno poudarila filozofijo, po kateri mora voznik ostati osrednji del izkušnje.

Prihodnji Ferrariji bodo morda električni, opremljeni z naprednimi baterijami in najsodobnejšo programsko opremo, toda v Maranellu so prepričani, da bo najpomembnejši element še naprej ostal človek za volanom.