Kupcem bosta na voljo tako povsem električna različica Charger Daytona kot tudi izvedba z bencinskim trilitrskim šestvaljnim motorjem, s čimer želi znamka razširiti prodajni doseg legendarnega ameriškega mišičnjaka. Prihod tega modela je še posebej pomemben za električno verzijo Charger Daytona, ki v ZDA ni dosegla pričakovanega prodajnega uspeha. Lani so prodali komaj 7.421 primerkov, letos pa je prodaja še bolj upadla. V prvem četrtletju letošnjega leta so zabeležili vsega 240 prodanih primerkov.

Pri Stellantisu računajo, da bi lahko bil sprejem v Evropi precej boljši, saj povpraševanje po električnih avtomobilih na številnih evropskih trgih še naprej raste. Dodge obenem poudarja, da na evropskem trgu praktično ni neposrednega tekmeca, ki bi združeval klasično podobo ameriškega mišičnjaka in električni pogon. Električnega Chargerja Daytono poganjata dva elektromotorja s skupno močjo 463 kW (630 KM), energijo pa zagotavlja baterija s kapaciteto 94 kWh. Doseg znaša približno 430 kilometrov, hitro polnjenje od 20 do 80 odstotkov pa traja okoli 24 minut.

Cen za evropski trg še niso razkrili. V ZDA se cena Chargerja Daytone začne pri približno 74 tisoč dolarjev, medtem ko bencinsko gnani model stane dobrih 51 tisoč zelencev.