Proizvodnja tega modela se bo v turški tovarni Bursa dokončno ustavila konec tega meseca, s čimer se zaključuje tudi več kot desetletje dolga zgodba priljubljene kompaktne družinske avtomobilske uspešnice.

Svetu je bil prvič predstavljen leta 2015 kot naslednik modela Bravo in je nastal v okviru globalnega projekta Egea. Na voljo je bil kot limuzina, kombilimuzina in karavan, predvsem zaradi ugodnega razmerja med ceno, prostornostjo in opremo pa je postal eden najbolj priljubljenih modelov v Italiji in številnih evropskih državah. Vrhunec prodajnega uspeha je dosegel leta 2017, ko je bilo samo v Italiji registriranih več kot 56 tisoč vozil. 

Stellantis za zdaj ne načrtuje neposrednega naslednika modela Tipo, saj bodo tovrstne modele v tem cenovnem razredu nadomestili novi križanci. Eden takšnih bo zagotovo nedavno predstavljeni Grizzly.