Najboljši čas večernega treninga je tik pred koncem postavil Kamui Kobajaši z dirkalnikom Toyota GR010 Hybrid #7. Japonec je le nekaj sekund po izteku časa odpeljal krog v 3:26,096 in za več kot dve desetinki sekunde premagal najbližjega zasledovalca. Prvi nočni trening letošnjega Le Mansa se je začel precej kaotično, saj je bilo v prvih tridesetih minutah zaradi več incidentov zelo malo vožnje pod zeleno zastavo. Najprej je Nyck de Vries s Toyoto #7 pri šikani Dunlop zapeljal čez robnike, izgubil nadzor nad dirkalnikom in se zavrtel. Na stezi je ostalo nekaj delov dirkalnika, zato je vodstvo dirke uvedlo obdobje počasne vožnje na celotni stezi.

Skoraj istočasno se je na stezi ustavil Oreca #44 ekipe Proton Competition, dodatne rumene zastave pa je povzročila še težava dirkalnika Oreca #22 moštva United Autosports. Sredi začetnega kaosa je prvi krog pod mejo 3:30 odpeljal Brendon Hartley s Toyoto #8. Kmalu zatem je na vrh razpredelnice skočil lanski zmagovalec Robert Kubica s Ferrarijem 499P #83 ekipe AF Corse. Vodstvo mu je za kratek čas odvzel Filipe Albuquerque s Cadillacom #101 moštva Wayne Taylor Racing, vendar je Kubica ob koncu prve ure treninga ponovno prevzel prvo mesto s časom 3:26,316.

Pol ure pred koncem je bil trening znova prekinjen zaradi incidenta ob drugem maršalskem mestu, kmalu zatem pa je novo nevtralizacijo povzročil še Dries Vanthoor, ki se je z BMW-jem M Hybrid V8 #15 zavrtel v odseku Esses. Toyota #7 je po de Vriesovem vrtenju večino treninga preživela v garaži, vendar je ekipa dirkalnik uspela pripraviti za zaključek treninga. V zadnjih petih minutah je Kobajaši najprej s časom 3:26,329 prehitel Ferrarija #83, nato pa v zadnjem hitrem krogu našel še dodatni dve desetinki sekunde in dokončno potrdil prvo mesto. Ferrari #83, ki se nekaj ur prej ni uspel prebiti v Hyperpole, se je moral tokrat zadovoljiti z drugim mestom.

Tretji je bil Cadillac #101, čeprav je imel Albuquerque ob koncu svojega nastopa težave z ugašanjem motorja med vračanjem v bokse. Četrto mesto je osvojil Victor Martins z Alpinom A424 #36, le nekaj ur po tem, ko je sestrski Alpine #35 osvojil najboljši čas kvalifikacij. Peti je bil Cadillac #12. Tudi ta dirkalnik ni imel povsem mirnega večera, saj je Louis Deletraz proti koncu treninga zaradi tehničnih težav opazno upočasnil. Paul-Loup Chatin je z Genesisom GMR-001 #19 v zadnjih minutah napredoval na šesto mesto, sedmi pa je bil Sebastien Buemi s Toyoto #8. Osmo mesto je zasedel Harry Tincknell z Aston Martinom Valkyrie #007, najboljšo deseterico pa sta dopolnila oba BMW-ja. Sheldon van der Linde je bil z BMW-jem #20 nekoliko hitrejši od moštvenega kolega Driesa Vanthoorja v dirkalniku #15.

Tovarniška Ferrarija nista blestela. Ferrari #50 z Nicklasom Nielsenom je bil najhitrejši med njima na 11. mestu, drugi tovarniški Ferrari pa je trening zaključil šele na 16. mestu.