Današnji dirkalniki F1 tehtajo 768 kilogramov, Ben Sulajem pa si želi, da bi v prihodnosti tehtali manj kot 650 kilogramov. Njegov cilj je celo 630 kilogramov. Po njegovem mnenju bi k temu pripomogla opustitev današnjih zapletenih turbomotorjev in vrnitev preprostejših motorjev V8. K povečanju mase dirkalnikov v zadnjih letih niso prispevali le pogonski sklopi. Pomemben dejavnik so bile tudi številne varnostne izboljšave, kot so sistem Halo in okrepljene zaščitne strukture.

Kljub temu prvi mož FIA meni, da bi bilo mogoče maso dirkalnikov znova občutno zmanjšati, čeprav bi to za ekipe predstavljalo velik inženirski izziv. V pogovoru za francosko televizijo Canal+ je pojasnil svoje poglede.

»Kaj je danes največja težava dirkalnikov?« se je vprašal Ben Sulajem.

»Zapletenost, več denarja, več stroškov in tudi veliki dirkalniki. Velik in težak dirkalnik pomeni kaj? Da ni varen.«

»Zaradi varnosti smo dodali 50 kilogramov. Jaz pa bi rad videl celoten dirkalnik, ki bi tehtal manj kot 650 kilogramov. Moj cilj je 630 kilogramov.«

Predsednik FIA je znova izpostavil tudi zamisel o vrnitvi motorjev V8.

»Motor V8 se mora vrniti. Motor z notranjim zgorevanjem bi lahko razvijal približno 760 konjskih moči, deset odstotkov pa bi predstavljala elektrifikacija. To bi vrnilo zvok.«

»Takšna rešitev bi bila precej cenejša. Tudi raziskave in razvoj bi bili bistveno manj dragi.«

Po njegovem mnenju bi bil že sam motor občutno lažji, bolj privlačen za uporabo in bi gledalcem vrnil zvok, ki ga mnogi pogrešajo.

»Poleg tega bi še vedno uporabljali trajnostna goriva.«

»Ne vidim, kje bi se pri tem lahko zmotili. Navijačem moramo dati nekaj, kar si želijo,« je zaključil Ben Sulajem.