Novi i20 se odmika od dosedanjih linij predhodnika ter prevzema številne oblikovne elemente križancev. Spredaj izstopajo Y-oblikovane LED dnevne luči, povezane s svetlobnim trakom, robusten odbijač z zaščitnimi elementi in izrazitejša maska. Tudi bočna silhueta poudarja terenski videz z zaščitnimi obrobami blatnikov in karoserije, medtem ko zadek krasijo povezane LED luči, strešni spojler in masiven odbijač. V primerjavi s trenutno generacijo je novi i20 občutno zrasel. V dolžino meri 4.130 mm, kar je 135 mm več kot doslej, širina znaša 1.780 mm (+5 mm), višina pa 1.495 mm (-10 mm). Medosna razdalja ostaja nespremenjena pri 2.580 mm.

Popolnoma prenovljena je tudi notranjost. Višji paketi opreme prinašajo ukrivljen zaslon, ki združuje 12,3-palčni digitalni merilnik in 12,3-palčni osrednji multimedijski zaslon. Na voljo so brezžična Android Auto in Apple CarPlay povezljivost, brezžično polnjenje telefonov, posodobitve na daljavo (OTA), povezane storitve ter prezračevalne reže za potnike zadaj. Prtljažnik ponuja 346 litrov prostora, zadnja klop pa je deljiva v razmerju 60:40. Potniška kabina je odeta v kombinacijo sivih in kremnih odtenkov, uporabljeni pa so tudi mehki materiali in delno usnjeno oblazinjenje. Pod motornim pokrovom bo na voljo litrski trivaljni bencinski motor v atmosferski in turbo izvedbi. Zmogljivejša različica razvije 85 kilovatov in 172 Nm navora.

Novi Hyundai i20 bo za zdaj namenjen le brazilskemu trgu, saj ga tam dol, za potrebe tamkajšnjega trga, tudi izdelujejo (v tovarni Piracicaba).