Španski veteran je moštvo iz Enstona, takrat še Renault, zapustil po sezoni 2022 in se preselil k Aston Martinu. Če bi se vrnil, bi bil to že njegov četrti prihod v isto ekipo, bodisi pod imenom Renault bodisi Alpine. Za moštvo je namreč dirkal že v letih 2003, 2009 in 2021.

Alonsov menedžer je Flavio Briatore, ki se je v Renault vrnil kot posebni svetovalec z nalogo pomagati ekipi Alpine. Moštvo v sezoni 2026 kaže precej boljšo formo, k čemur je prispeval tudi prehod na Mercedesove motorje. Ekipa si je za prihodnjo sezono zagotovila tudi naslovno sponzorstvo modne hiše Gucci, zaradi česar postaja vse privlačnejša možnost za dirkače, med njimi tudi za Alonsa, njegova pogodba z Aston Martinom pa se izteče po koncu letošnje sezone.

Pierre Gasly je v Monaku ekipi prinesel prve stopničke na suhi dirki po letu 2023, potem ko je FIA po postopku ponovnega pregleda razveljavila njegove časovne kazni. Francoz je lani podpisal novo pogodbo, ki ga z ekipo povezuje do leta 2031, medtem ko ima Franco Colapinto enoletno pogodbo. Tudi njegovi rezultati so se v zadnjem obdobju izboljšali. Alonso je pred časom namignil, da bi lahko kariero v F1 končal do leta 2028. Ob tem je dejal, da bi bila letošnja VN Barcelone morda njegova zadnja na tem dirkališču. Dirkališče Barcelona-Catalunya po letošnji sezoni ne bo več stalni del koledarja. Od leta 2027 bo v rotacijskem sistemu z VN Belgije v Spaju, naslednjo dirko pa naj bi gostilo šele leta 2028. 

Vse je odvisno tudi od forme aktualne ekipe v drugi polovici letošnjega leta. Prepričljivo najbolj počasen dirkalnik bo pred premorom dobil izboljšave, ki naj bi po nekaterih govoricah prinesle tudi 2 sekundi boljše čase. Lahko pa se spet zgodi Alonsov urok, da se Španec vedno preseli v napačno ekipo v napačnem času in bo Aston ob njegovem odhodu drugo leto postal raketa, Alpine pa zaostal.