Honda to poletje na evropski trg prinaša svoj najmanjši električni model Super-N, ki temelji na priljubljenih japonskih "kei" avtomobilih. Slednji predstavlja eno cenovno najbolj dostopnih električnih vozil v Evropi, saj naj bi njegova začetna cena znašala približno 21.900 evrov, s čimer bo konkuriral modelom, kot sta Renault Twingo E-Tech in BYD Dolphin. Kljub izjemno kompaktnim meram, saj v dolžino meri zgolj 3.599 mm in v širino 1.573 mm, Honda zagotavlja udoben prostor za štiri odrasle osebe. K visoki ravni praktičnosti pripomorejo tudi prilagodljivi zadnji sedeži, medtem ko je za zabavo in povezljivost že serijsko poskrbljeno z avdio sistemom Bose ter podporo za Apple CarPlay in Android Auto.

V osnovnem voznem načinu električni pogonski sklop razvije 47 kW (64 KM), kar zadošča, da 1.097 kilogramov težko vozilo pospeši od 0 do 100 km/h v 14,5 sekunde. Posebnost modela pa je gumb "Boost", ki moč sistema začasno poveča na 70 kW (95 KM), s tem pa se čas pospeška do stotice skrajša na 10,0 sekunde. Za še bolj dinamično in angažirano izkušnjo so inženirji pri Hondi po vzoru visokozmogljivih električnih vozil dodali simuliran sedemstopenjski menjalnik in umetno ustvarjen zvok motorja, kar malčku v mestnem prometu vdahne dodaten športni značaj.

Zaradi majhne teže in osredotočenosti na mestno mobilnost je Super-N opremljen s kompaktno baterijo kapacitete 29,6 kWh. Ta po kombiniranem ciklu WLTP omogoča doseg 206 kilometrov, v izključno mestni vožnji pa se ta razdalja po zagotovilih proizvajalca lahko poveča vse do 320 kilometrov. Ko je baterija prazna, sistem omogoča hitro polnjenje, s katerim je mogoče napolniti baterijo do 80 odstotkov v približno 30 minutah. Honda s tem modelom uspešno nazanimiv način igriv dizajn, ki ga je navdahnil kultni model City Turbo II iz osemdesetih let prejšnjega stoletja, in učinkovito mestno električno mobilnost.