Med pomembnejšimi novostmi za sezono 2026 je sprememba postopka ob razglasitvi vročinskih razmer. Odslej bo mogoče odločitev ločeno sprejeti za sprint dirko in glavno dirko, vendar še vedno najmanj 24 ur pred predvidenim začetkom.

FIA je potrdila tudi vrnitev tako imenovanega »boost« načina za vožnjo v zahtevnih razmerah. Ob mokri stezi, slabem oprijemu ali zmanjšani vidljivosti bo sistem omogočal preprečevanje zmanjšanja moči pogonskega sklopa, ne pa dodatnega povečanja moči. V enakih razmerah bo onemogočen tudi način za prehitevanje.

Za sezono 2027 bo predsezonskih testiranj več kot doslej, saj bodo ekipe namesto treh dni dobile štiri dni testnega programa. Potrjena je bila tudi prva različica novih tehničnih pravil, ki vključuje strukturne in tehnične posodobitve ter izkušnje, pridobljene v prvi sezoni novih pravilnikov leta 2026.

Potrjene so bile tudi spremembe na področju pogonskih sklopov. F1 se bo postopoma oddaljevala od načrtovanega razmerja 50:50 med motorjem z notranjim zgorevanjem in električnim delom pogona. Do leta 2028 naj bi razmerje znašalo 60:40 v korist motorja z notranjim zgorevanjem. Spremembe vključujejo prilagoditve moči motorjev, pretoka energije iz goriva in uporabe sistemov za rekuperacijo energije, ekipam pa bodo omogočile večjo prilagodljivost pri upravljanju energije.

Svetovni svet za motošport je potrdil tudi spremembe glede dobave pogonskih enot, pravil za ogrevalne kroge, dolžine dirk na določenih prizoriščih ter finančnih pravil, povezanih z novim tehničnim paketom za leti 2027 in 2028.

Predsednik FIA Mohamed Ben Sulajem je ob tem poudaril: »FIA še naprej nadzoruje razvoj pravil za sezono 2026 in tesno sodeluje z vsemi ključnimi deležniki v motošportu. Kot pri vsaki večji spremembi pravil se proces ne konča, ko avtomobili prvič zapeljejo na stezo. Stalen dialog in sodelovanje sta ključna, da pravila izpolnjujejo potrebe športa, dirkačev in navijačev. Skupaj raziskujemo prihodnjo smer prvenstva in preučujemo, kako lahko šport v prihodnjih letih uravnoteži inovacije, trajnost, zmogljivost in privlačnost za navijače. Razprave o prihodnjih konceptih pogonskih sklopov, vključno z motorji V8 na trajnostna goriva, kažejo pripravljenost vseh strani, da sodelujejo pri oblikovanju naslednjega poglavja športa.«