Selitev bi pomenila pomembno okrepitev nemške tovarne, ki se skupaj z matičnim obratom v Stuttgartu trenutno sooča z neizkoriščenimi proizvodnimi zmogljivostmi. Vodstvo želi z novim projektom dolgoročno zagotoviti prihodnost obrata v Leipzigu. Vendar pa načrt spremlja pomemben pogoj. Po navedbah omenjenega medija naj bi bila selitev ekonomsko izvedljiva le, če bodo zaposleni pristali na znižanje plač. Stroški dela na Slovaškem so namreč bistveno nižji kot v Nemčiji, Porsche pa želi del te razlike nadomestiti z dogovorom z zaposlenimi.

Pogajanja med vodstvom podjetja in svetom delavcev že potekajo. Predsednik sveta delavcev Ibrahim Aslan je potrdil, da številna vprašanja ostajajo odprta, zato časovnica morebitnega dogovora za zdaj še ni znana. Selitev proizvodnje Cayenna je del širšega programa prestrukturiranja celotne skupine. Porsche je v zadnjih mesecih že zmanjšal število zaposlenih, saj ni podaljšal več sto pogodb za določen čas, do avgusta pa načrtuje še okoli 200 prostovoljnih odhodov. Del zaposlenih bi lahko začasno prerazporedili tudi v Volkswagnovo tovarno v Wolfsburgu.

Podjetje je pod pritiskom zaradi slabše prodaje na Kitajskem, ameriških carin in visokih stroškov prehoda na novo razvojno strategijo. V prvem četrtletju letošnjega leta je Porsche zabeležil občuten padec svetovne prodaje, poslovni rezultati za leto 2025 pa so pokazali tudi občuten upad dobička.