Francoz je skupaj s sovoznikom Vincentom Landaisom v Toyoti GR Yaris Rally1 zmagal z 58,3 sekunde prednosti, ob tem pa osvojil še največ točk na Super Sundayu in zmagal tudi na Wolf Power Stagu. To je bila njegova 69. zmaga v svetovnem prvenstvu in druga na grškem reliju, petnajst let po prvi.

Neuville je v zadnji dan vstopil s 4,1 sekunde prednosti po dveh izjemno zahtevnih dneh okoli Loutrakija. Ogier je zaostanek izničil že na prvi hitrostni preizkušnji Aghii Theodori in prevzel vodstvo za 1,3 sekunde. Na naslednji preizkušnji Loutraki 1 sta oba postavila povsem enak čas, zato je razlika ostala nespremenjena še pred zadnjima dvema preizkušnjama.

Odločilen trenutek relija se je zgodil na drugem prehodu skozi Aghii Theodori, kjer je Neuville skoraj istočasno predrl obe zadnji gumi in Ogierju izgubil kar 53,5 sekunde. Francoz je moral nato le še varno pripeljati do cilja zadnje hitrostne preizkušnje Loutraki, ki je štela tudi za Wolf Power Stage, vendar je kljub temu postavil še najhitrejši čas.

»Grški bogovi so mi bili tokrat končno naklonjeni. Bil je zelo dolg konec tedna. Ves čas smo vedeli, da si ne smemo privoščiti niti trenutka sprostitve, vse do zadnje hitrostne preizkušnje. Tam nisem napadal, vozil sem čim bolj nežno in pazil na vsako skalo. Zdaj nam je uspelo in to je nekakšno vračilo za zmago, ki smo jo izgubili na Portugalskem,« je dejal Ogier.

Neuville je po koncu relija priznal, da ga prevevajo mešani občutki. Belgijec je imel vse do nedeljskega jutra vse pod nadzorom in je bil na poti do četrte Hyundaijeve zmage na Akropolisu v zadnjih petih letih, nato pa sta mu načrte prekrižali predrti gumi.

»Trenutno sem nekje med razočaranjem in veseljem, saj dirkalnik deluje odlično in v njem se počutimo zelo samozavestno. Ogier si zasluži vse čestitke, odpeljal je izjemen reli. Nihče ne ve, kako bi se končalo brez moje smole. Takšen pač je reli. Na Portugalskem smo mi izkoristili njegovo predrto gumo, tokrat pa je on izkoristil našo,« je povedal Neuville.

Toyota je slavila še en odličen ekipni rezultat, saj je Takamoto Katsuta osvojil tretje mesto. Japonec je že v petek odpiral stezo kot drugi dirkač na cesti, nato pa se skozi celoten reli izognil večjim težavam in ciljno črto prečkal več kot tri minute za moštvenim kolegom.

»Začetek relija je bil zelo zahteven, zato smo predvsem skušali pametno obvladovati situacijo. Velika zahvala celotni ekipi, saj dirkalnik ves konec tedna ni imel niti ene težave. Tudi pri predrtih gumah smo imeli nekaj sreče, ker je bilo tveganje res veliko. Današnji dan pa je zame poseben tudi zato, ker ima hčerka rojstni dan. Zelo sem vesel, da ji lahko podarim pokal,« je dejal Katsuta.

Odličen rezultat je uspel tudi Joshu McErleanu in sovozniku Eoinu Treacyju, ki sta z M-Sport Fordom osvojila četrto mesto, najboljšo uvrstitev v karieri. Irca sta sicer na predzadnji hitrostni preizkušnji zapeljala s ceste, vendar sta zadržala 6,7 sekunde prednosti pred Samijem Pajarijem.

»Res si nisva olajšala dela. Velika zahvala celotni ekipi in vsem, ki verjamejo v naju. Začetek sezone je bil zelo težak. Kakšen reli!« je dejal McErlean.

Pajari je reli končal na petem mestu, le 6,5 sekunde pred Adrienom Fourmauxom. Finec je bil drugi na Super Sundayu in drugi tudi na Wolf Power Stagu.

»Dal sem vse od sebe. Začetek relija je bil zelo zahteven, prav tako tudi vračanje po težavah. Ceste so izjemno grobe, vendar mislim, da ni velike razlike, ali voziš na 100 ali 90 odstotkih, saj se lahko težava zgodi v vsakem primeru,« je povedal Pajari.

Fourmaux je končal na šestem mestu, čeprav je bil skozi ves konec tedna med najhitrejšimi. Francoz je v petek celo vodil reli, nato pa izgubil veliko časa zaradi predrte gume. Tudi v soboto je ostal v boju za stopničke, v nedeljo pa napadal dodatne točke, a ga je znova ustavila smola.

»Ekipi se moram zahvaliti za odličen dirkalnik, s katerim smo se lahko borili za zmago. Pred naslednjimi makadamskimi reliji sem zelo optimističen. Pokazali smo odličen tempo in že na začetku relija bili v boju za vodstvo,« je dejal Fourmaux.

Vodilni v prvenstvu Elfyn Evans je reli končal na sedmem mestu. V petek je moral kot prvi na cesto čistiti podlago, dodatni čas pa je izgubil še zaradi menjav gum v soboto in nedeljo. Kljub temu ostaja vodilni v skupnem seštevku.

Mārtiņš Sesks je zasedel osmo mesto, Robert Virves pa je bil deveti in zmagovalec razreda WRC2. Estonec je vodstvo prevzel v nedeljo zjutraj, ko je Andreas Mikkelsen na preizkušnji Loutraki 1 ustavil zaradi menjave gume. Virves je nato svojo Škodo pripeljal do tretje zmage v razredu WRC2, Mikkelsen pa je reli končal kot deseti in drugi v WRC2, pred Alejandrom Cachónom.

Ogier je z maksimalnim izkupičkom točk napredoval na tretje mesto v skupnem seštevku prvenstva in zdaj zaostaja le še 15 točk. Evans ostaja vodilni s 158 točkami, Katsutove stopničke pa so njegovo prednost pred drugouvrščenim zmanjšale na sedem točk. Toyota Gazoo Racing je po osmem reliju sezone svojo prednost v prvenstvu konstruktorjev povečala na 140 točk pred Hyundaijem.

Svetovno prvenstvo se bo nadaljevalo med 16. in 19. julijem z relijem po hitrih makadamskih cestah Estonije s središčem v Tartuju.