Škoda že 23. leto partner Dirke po Franciji

Škoda

Škoda že 23. leto partner Dirke po Franciji

05.07.2026 07:59

Škoda Auto ostaja glavni partner kolesarske dirke Tour de France, ki letos poteka že 23. leto zapored pod njenim pokroviteljstvom.

Artur Švarc Škoda

Včeraj se je v Barceloni začela 113. izvedba Tour de France, češka znamka pa bo javnosti prvič predstavila tudi svoja nova električna modela Epiq in Peaq. Novi sedemsedežni SUV Peaq bo na 12 od skupno 21 etap opravljal vlogo znamenitega »rdečega avtomobila« direktorja dirke Christiana Prudhomma, na preostalih etapah pa bo uporabljal priključnohibridni Superb iV. Organizatorjem bo Škoda zagotovila do 225 vozil.

Tour de France bo letos potekal med 4. in 26. julijem, prvič po letu 2023 pa se bo začel v Španiji, in sicer v Barceloni. Na 3.333 kilometrov dolgi trasi bo nastopilo 184 kolesarjev iz 23 ekip, ki jih čaka skupno 54.450 višinskih metrov vzponov.

Škoda bo tudi letos pokrovitelj zelene majice za najboljšega po točkah ter pripravila kristalne pokale za zmagovalca dirke in najboljše v posameznih razvrstitvah. Letošnje lovorike so oblikovane po novem oblikovalskem jeziku Modern Solid.

Obiskovalci bodo lahko oba nova električna modela pobliže spoznali v spremljevalni karavani dirke, Škoda pa bo prek platforme WeLoveCycling.com pripravila tudi nagradne igre in spremljevalne vsebine za ljubitelje kolesarstva. Nov obraz znamke na področju kolesarstva je postal tudi štirikratni zmagovalec Toura Chris Froome.

Škoda že 23. leto partner Dirke po Franciji - fotografija 1

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

skrivo05.07.2026 11:41

Vedno mi je "fascinantno" gledati Pogačarja, ki skoraj direktno vdihuje "dišave" iz mopeda s kamermanom tik pred njim. Seveda ga moti, ko diha s 150% pljuč, a to je tako normalno, ker je že od nekdaj tako. Stavim, da bi brez vdihavanja teh plinov, ki pomenijo tudi malenkost manj kisika v vdihnjenem zraku, Pogačar prišel na vrh še prej! Ker so trase za EVje kratke, bi v kolesarstvu res prvi morali začeti uporabljati električne avte in mopede...ne zato da bi bili zeleni, ampak v dobrobit najboljših kolesarjev na svetu!

Makaronarr05.07.2026 11:47

Skrivo...pa sploh kdaj preberes za sabo, kaksne nebuloze in nesmisle napises?

skrivo05.07.2026 20:24

Kaj je tu nesmiselnega? A se nisi še nikoli peljal s kolesom in vdihoval "dišave" ko so te avtomobili in motorji prehitevali? A ti je prijalo?

Makaronarr06.07.2026 09:39

Glede na nebuloze se zgleda res nikoli nisi ukvarjal s kaksnim sportom.

skrivo06.07.2026 22:36

Glej, biciklal sem in me nihče ne prepriča, da je super fajn vdihavat izpušne pline, ko goniš v klanec na vso moč in te en zjeban dizel prehiti. Mene je to vedno zadušilo in po toliko letih se moja pljuča še kar ne morejo navaditi vdihavanja izpušnih plinov. Predvidevam, da nisi nikoli vozil kolesa v klanec na pas mater po javni cesti, ker če bi, bi razumel kaj pišem.

Makaronarr07.07.2026 08:59

Saj tudi EV avtov ne bi bilo na dirkah, ce ne bi slo za marketing. Kje pa sem omenil, da je "super fajn vdihavat izpusne pline"? Nebuloza je predvsem tvoj komentar o "150% pljuc" ter to, da ne vem po kaksnem izracunu si prisel do zakljucka, da bi z EV-jem pred sabo prisel na vrh se prej? Glede na to, da stavis to trditev, ki ni podkrepljena z nobenimi izracuni. Eno je teorija, drugo je pa praksa. Nebuloze vglavnem, kot, da bi poslusal sank debato, kjer nekdo pametuje tako-v tri dni brez neke podlage. E- motociklov pa ni, ker imajo premalo dosega za 5-7ur voznje, so pretezki-manj agilni, z dvema potnikoma, snemalno opremo in voznjo v strm hrib se doseg zelo zmanjsa. Cez nekaj let bo pa tehnologija zagotovo tako dalec, da bodo tudi na dirkah E-motocikli, ampak zdaj tega pac se ni, tako kot tudi par let nazaj ni bilo E-avtov na dirkah.