Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil06.07.2026 16:31
Vedel sem, da bodo enkrat tudi to nebulozo zahtevali. Definitivno ne kupim več avta po letu 2030, če to uveljavijo. Itak mi je preostalo še 20-30 let življenja, če bo zdravlja, potem z veseljem zapuščam ta fuknjen planet.
pero66606.07.2026 16:45
S tem ni nic narobe, ce je zadeva narejena in predstavljena pravilno. Se pravi, ob vsakem startu avtomobila se vklopi, 90% ljudi tega ne bi izklopilo, vklucno z mano v vecini primerov. Izklop pa pomeni odgovornost voznika... Minili so casi, ko so bile ceste prazne, avtomobili pa lahki in z 100 konji pa se je malo "divjalo" pa relativno malo prometa. Avtomobili so tihi, imajo 300 ali 400 konjev na elektriko in voznike, ki ne razumejo fizike ampak zgolj ego...Cest skozii naselja je vedno vec, otrok na cesti zasanjanih s telefoni tudi...
Glede na kazni se mi vec itak ne da...po 20 letih alfinih sestakov sem ratal "penzionist", ganjat grem pa kolo v hosto. Mi smo vozili, nasi otroci bodo pa vozeni to je prihodnost pa namje prav ali ne :)
aichi06.07.2026 18:52
ni problem v sistemu, problem je, da dokler sistem jemlje analogne podatke, bo vedno bedarija, aktualni avti pri nas katastrofalno narobe poznajo omejitve
Andrej141206.07.2026 19:39
Naslednja nebuloza v vrsti s strani EU. A ti ljudje kdaj sedejo za volan avtomobila. Sistemi, ki so trenutno vgrajeni v nova vozila ne berejo niti znakov pravilno, da ne govorimo o trganju volana iz rok v gradbiščih zaradi novih črt, ki deloma prekrivajo stare…
RenaultF106.07.2026 21:28
Najprej mora infrastruktura to podpirati potem lahko šele tole deluje kolikor toliko ok. Že ISA je tema ko niso znaki postavljeni kot bi morali bit. Se pa strinjam s perotom eni danes tako vozijo da joj. Primer zapore pri Postojni, mislim omejitev 60 nekateri idioti peljejo 100 in več v gneči. Mislim ni čudno da prihaja do nesreč.
91106.07.2026 22:49
Super voziš po AC 130 km/h pelješ mimo tovornjaka ki ima zadaj nalepko 80 in evo, moj avto to prebere,… … in kaj sledi?
Ali pa še hujše, greš v vasi 50km/h se pelješ mimo znaka 80 km/h (pač so imeli malo zabeve pri okroglem jubileju) in kaj potem, gremo 80 ali kako?
skrivo06.07.2026 22:56
Ja, se strinam s komentarji. Noben avto ne kaže povsod pravilne omejitve, tudi Tesle ne. Dokler se bo dalo to izklopiti, je OK. Ampak to še ni najhujše, so že obstajale ideje o vgradnji transponderjev v avte in bi nas tako lahko spremljali 100% na vsakem prevoženem metru in za vsako prekoračeno hitrost pošiljali položnice in kasirali cestnine....pa je enkrat to že padlo v vodo zaradi pravic do zasebnosti. Včasih zakoni o človekovih pravicah zelo prav pridejo :)
mrop2306.07.2026 23:23
Saj taki tempomati, ki samodejno znižajo hitrost na novo omejitev, obstajajo že x let.
MaStr07.07.2026 09:20
Adijo zasebnost! Že tako je nimamo več ...
simpa07.07.2026 11:58
Glede na to, kako slabi so gospodarski obeti (in še kakšni drugi, recimo demografski), v bližnji prihodnosti večina še za hrano ne bo imela denarja, kaj šele za avto, voziti pa se itak ne bomo imeli ne kam, ne denarja, tak, da lahko naredijo omejitev na nič km na uro, bedaki birokratski. V avtu mi je pri do zdaj prevoženih 1,5 milijona km prišel prav recimo abs, drugega pa ne, tempomat za udobje. Ostalo je kar se mene tiče krama, ki je za potuho voznikom, ki na cesto sploh ne sodijo, ne pa, da je danes človekova pravica, da ima izpit za avto vsaka polnoletna oseba, pa če zna voziti ali pa ne.
rovokopac07.07.2026 12:20
Dokler zaznavanje hitrosti ni 100%, taka zadeva ne more biti obvezna. Že tako imam pomisleke o takšni blokadi. Boš nekoga prehiteval. Za teboj bo pa nekdo brez blokade. Tebi bo zablokiralo, oni zadaj bo pa priletel z vso silo vate. Razni pripomočki, ki te rešujejo pred nepazljivostjo, so pa super. Če preprečijo samo eno nesrečo, so dosegli namen. Ne smeš se pa 100% zanašat nanje.
aichi07.07.2026 13:10
O pripomočkih za nepozornost raje ne bi, sploh pri Kitajcih, ke r ne smeš nit 10° stran pogledat, pa že norijo . In pol ga izklopiš in napiše, da bi te opozoril, pa si ga izkloipil :)
mrop2307.07.2026 17:22
@rovokopac V novih avtomobilih je že štiri leta obvezen sistem za zaviranje v sili.
xrenaultx07.07.2026 18:03
Pa prej bom vozil oldtimerja, kot pa da bi imel avto s tem sranjem. V Evropi imamo toliko problemov, oni pa komplicirajo z bedarijami. Vse mora biti tako hudičevo varno, ljudje pa vedno manj svobodni. Ja, včasih je bilo precej nesreč na cestah, nesreč na delovnih mestih.... toda ljudje so pa bili precej bolj svobodni. Sedaj pa zaščiteni kot severni medved, toda ali res to želimo? Res želite popoln nadzor?
rovokopac07.07.2026 18:46
@mrop23: saj pravim. To je zelo dobrodošla zadeva. Spregledaš, si zamišljen... ali pa kaj skoči pod kolesa... Ni pa to 100%, da bi lahko mižal. Nisi robot, da bi bil ves čas 100% pri stvari.
mrop2307.07.2026 21:24
V glavnem, noben novejši avto, še najmanj v l. 2030 ali kasneje, ne bi priletel z vso silo v tistega spredaj.
pero66608.07.2026 12:34
Facebook ve o vecini ljudi vec kot oni sami, nekaj tisoc parametrov na uporabnika, Google prav tako, med drugim je lokacija se najmanj intimna zadeva. Takih korporacij in appov je na tisoce. Na dnevni bazi se osebni podatki razdajajo z lajki, kliki...ljudje verjamejo v prince ki bezijo s skrinjami zlata in da lahko vsi obogatimo z kojni na hitro, brez dela, ce pa ze bo pa influencer/ka.
Avtomobili imajo esim, so v stalnem kontaktu z matico in ja tude novejsi ICE in netesle, za kitajce tak ne vemo kaj in kam posiljajo...Vsak avto z Carplay, Android avto posilja v oblak agregirane podatke o lokacij, zakaj pa mislite da vidite zgostitve prometa live .
Tak da jaz se ne bi sekiral da bo Ivan na Sovi gledal, kje sem z avtom. To je na drugacne nacine dosti enostavneje, sciti nas pa GDPR itd..
Sistemi ce so pravilno narejeni in pravilno predstavljeni so top. In ce so znaki pravilno postavljeni, podatki na navigaciji OK in da v blizini sol in naselij naredis FORCE MAX hitrosti...zakaj pa ne. Izklop pa na odgovornost voznika, ampak hardcore kazni, zaporne za ogrozanje v naselju in blizu sol recimo. Sam tu potem pade kar nekaj prihodkov iz radarjev...
Tistih parkrat na leto ko mi pa pase po kaksni prazni cesti mal stisnit, bi pa stisnil en gumb in potrdil da odgovarjam za posledice.
Sam ljudem je treba dat izbiro, takoj ko se nekaj prisli imamo demonstracije in referendume...
shark91108.07.2026 19:20
xrenaultx: Ja, po tukajšnjih komentarjih nekaterih sodeč bi mnogim žal prav ustrezal popoln nadzor, ker pojma nimajo kam vse to pelje....
pero66609.07.2026 08:15
@shark911 treba locit med popolnim nadzorom in asistencnimi sistemi ki scitijo otroke na cesti pred zasanjanimi ali objestnimi vozniki.
V popoln nadzor je privolil vsak uporabnik, ki uporablja pametni telefon, facebook, instagram, google storitve, placilno kartico, avtocesto, hodi po mestu, po trgovinah, uporablja razne spar tus itd kartice. itd...
Asistencni sistemi pa resujejo zivljenja, ceprav veliko ljudi benti nad njimi. Za predstavo: otrok naredi izpit. Prvi dve leti mu zaklenes avto na omejitve, zmanjsas moc na "eko". Prometne nesrece povzrocajo custva, ego, jeza, objestnost...UI se ne lepi na rit, prehiteva v naselu, pred solami itd.. Kot sem rekel, mi vozimo ampak smo zadnja generacija teh "fosilov", zadnja generacija ljubiteljev vonja po bencinu, v bodoce bo tega za vzorec. Ampak ce bomo fosili zeleli, bomo lahko tudi vozili, vsaj se nekaj casa in tam, kjer bo v varno. Casi se spreminjajo in treba it naprej, ne nazaj.
