V resnici pa se je zgodba začela že konec šestdesetih let prejšnjega stoletja, ko je ustanovitelj Bruce McLaren želel dokazati, da je mogoče tehnologijo njegovih uspešnih dirkalnikov prenesti tudi na cesto. McLaren Special Operations (MSO) je zdaj ta skoraj pozabljeni projekt obudil in ga po izvirnih načrtih zvesto restavriral. Javnosti ga bodo prvič predstavili na letošnjem festivalu hitrosti v Goodwoodu.

M6GT ni bil le prototip. Bruce McLaren ga je uporabljal kot svoj vsakodnevni avtomobil za vožnje na sestanke in dirkaške dogodke. Njegova zamisel je bila ustvariti izjemno lahek športni avtomobil z dirkaško tehniko, sredinsko nameščenim motorjem, značilnimi dvižnimi vrati in aerodinamično oblikovano karoserijo. Po njegovi tragični smrti leta 1970 je projekt obstal, številne njegove ideje pa so približno 25 let pozneje zaživele v znamenitem McLarnu F1.

Pri restavraciji je MSO posegel globoko v arhiv podjetja. Karoserija je nastala s pomočjo originalnih kalupov, ki so jih znova odkrili v Veliki Britaniji. Pri delu so uporabili tudi zgodovinske načrte, fotografije in referenčna vozila, da bi se čim bolj približali prvotni viziji Brucea McLarna. Osnovo predstavlja šasija dirkalnika M6A Can-Am iz istega obdobja, ki so jo temeljito obnovili. Številne originalne komponente so restavrirali, druge pa so morali izdelati na novo. Ročno so izdelali tudi skrite konstrukcijske dele, kot so varnostni lok, zadnji okvir in električna napeljava.

Pod pokrovom ostaja zgodovinsko pravilen V8 Small Block z značilnimi glavami valjev »Camel Hump« in menjalnikom iz istega obdobja. Tudi podvozje temelji na originalnih komponentah M6GT, za katere so morali poiskati celo danes že skoraj nedobavljive ležaje v palčnih merah.

Posebno pozornost so namenili tudi najmanjšim podrobnostim. Uporabili so zaprte aluminijaste zakovice, kakršne danes srečamo predvsem v letalski industriji, notranjost pa krasijo ročno izdelana prestavna ročica iz orehovega lesa in zeleni vinilni sedeži, izdelani po izvirnih postopkih. Tudi vetrobransko steklo je bilo izdelano na novo na podlagi digitalnih skenov originala.

Edinstveni primerek je odet v posebno barvo Colnbrook White, poimenovano po nekdanjem McLarnovem sedežu blizu današnjega letališča Heathrow, kjer je Bruce McLaren razvijal svojo vizijo cestnega športnega avtomobila. Kombinacija kremno bele zunanjosti in zelene notranjosti se hkrati poklanja barvni shemi njegovega prvega dirkalnika F1 iz leta 1966.

Za McLaren restavracija M6GT ni le muzejski eksponat. Predstavlja začetek nove zbirke Heritage oddelka McLaren Special Operations in simbolično povezuje dirkalnike Can-Am iz šestdesetih let s sodobnimi superšportniki znamke. Hkrati dokazuje, da so temelji današnjih McLarnovih cestnih avtomobilov nastali že pred več kot pol stoletja.