Po nesreči Maxa Verstappna v zaključku dirke je na stezo zapeljal varnostni avtomobil, ki je znova strnil karavano. Norris je večino dirke vozil na šestem mestu, po težavah Kimija Antonellija in Verstappnovem odstopu pa se je znašel na četrtem mestu za varnostnim avtomobilom. Dirka se je na koncu tudi končala za varnostnim avtomobilom. FIA je pozneje pojasnila, da se je sporočilo »Safety Car In This Lap« na zaslonih prikazalo pomotoma zaradi programske napake.

Silverstone ima nekoliko posebno razporeditev boksov, saj je ciljna črta postavljena tako, da lahko dirkalnik skozi bokse v določenih primerih pride do nje hitreje kot po stezi. Prav zato je Norris vprašal: »V bokse ne smeš zapeljati, kajne? Dirke ne moreš zmagati skozi bokse?«

Njegov dirkaški inženir mu je odgovoril: »Ne, ne smeš.«

»Škoda,« je odvrnil Norris.

V zgodovini se je sicer že zgodilo, da je dirkač zmagal po vožnji skozi bokse. Michael Schumacher je na VN Velike Britanije slavil kljub temu, da je med zadnjim krogom odslužil kazen stop-and-go, vendar je šlo za povsem drugačne okoliščine.

Po dirki je bil Norris zelo kritičen do hitrosti McLarna. Kljub četrtemu mestu je priznal, da je bil rezultat precej boljši od dejanske forme dirkalnika.

»Vse razen rezultata je bilo precej slabo. Iskreno, sploh ne vem, kako smo danes končali na četrtem mestu. Velik del je danes zanesljivost. Ne vem, kaj se je zgodilo Kimiju in Maxu. Pomembno je bilo, da nismo delali napak in da je dirkalnik zdržal, toda naš tempo je bil zelo slab. Avto je bilo zelo težko voziti, eden najtežjih v moji karieri v F1. Veliko stvari moramo izboljšati.«

Britanec je dodal, da McLaren v zadnjem obdobju ni naredil dovolj velikega razvojnega koraka.

»Ne vem ... veliko ekip je očitno opravilo boljše delo. Ni mogoče, da smo bili v Miamiju drugi, danes pa imamo takšen dirkalnik. Drugi so od takrat pripeljali veliko novosti in posodobitev, mi pa praktično ne. Nismo pridobili skoraj nič zmogljivosti. Dirkalnik je bil preprosto nevozen.«